[实用新型]汽车起重机平衡重机构有效
申请号: | 201320503825.6 | 申请日: | 2013-08-19 |
公开(公告)号: | CN203439965U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 景超;王强;徐杰;张丹;舒勇 | 申请(专利权)人: | 四川长江工程起重机有限责任公司 |
主分类号: | B66C23/72 | 分类号: | B66C23/72 |
代理公司: | 泰和泰律师事务所 51219 | 代理人: | 王荣;李华 |
地址: | 646000*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车起重机 平衡 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车起重机上的平衡重机构。
背景技术
现有的汽车起重机均配备有平衡重,包括安装在起重机吊臂尾部的固定平衡重和安装在车架尾部上的活动平衡重。平衡重在吊重过程中起到反向杠杆的作用,以防止吊重过程中起重机倾翻的事故发生。活动平衡重在平时都是放置在车架上,只有在起重的时候才安装到吊臂尾部。但在行驶状态下,活动平衡重在起重机尾部会加大中后轴的承载重量,相应减轻了前轴的承载重量,对底盘前轴、中后轴的负荷要求较高。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题,本实用新型提供一种汽车起重机平衡重机构,将固定平衡重设置在车架中部,避免对起重机中后轴的负荷。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种汽车起重机平衡重机构,包括固定于吊臂尾部的固定平衡重和放置在车架上的活动平衡重;所述的活动平衡重放置在平衡重支架上,还包括用于顶起活动平衡重的油缸和用于固定活动平衡重的插销;所述平衡重支架位于车架的中部。
本实用新型的有益之处在于:
具有上述结构的汽车起重机平衡重机构,将固定平衡重设置在车架中部,避免对起重机中后轴的负荷,减轻了中后轴的承载重量,增加了汽车起重机的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的安装示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图中标记:1 平衡重支座、2活动平衡重、3固定平衡重、4插销、5 油缸。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-2所示:
本实用新型包括固定于吊臂尾部的固定平衡重3和放置在车架上的活动平衡重2;所述的活动平衡重2放置在平衡重支架1上,还包括用于顶起活动平衡重2的油缸5和用于固定活动平衡重2的插销4;所述平衡重支架1位于车架的中部。
汽车起重机在行驶状态中,用插销4将活动平衡重块2固定在车架上的平衡重支座1上,以达到满足前轴轴负荷的要求、减轻中后轴负荷的目的。当汽车起重机准备开始作业时,汽车起重机上车部分围绕回转中心旋转,当固定平衡重块3转到和活动平衡重块2相重合时,即停止旋转,此时通过将插销4从活动平衡重块2与平衡重支座1连接处拔出,待油缸5将活动平衡重块2顶起并与固定平衡重块3结合后,再将插销4插入固定平衡重块3与活动平衡重块2连接处中的安装孔处,完成配重工作状态的安装,满足起重机作业时的要求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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