[实用新型]一种汽车空调系统壳体的外壳卡紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调系统壳体的外壳卡紧机构。

背景技术

在现有的汽车空调系统HVAC中,塑料壳体之间的紧固一般通过塑料卡扣或塑料自攻螺丝固定柱结构配合。即塑料壳体之间使用壳体上的塑料卡扣结构，使左右壳体或上下壳体之间完成固定；也常用螺丝固定结构完成两壳体之间的固定。但壳体之间使用塑料卡扣固定，由于卡扣本身是塑料材质，其有一定的韧性，但刚性偏差，在生产，运输，安装过程中都容易造成卡扣的断裂。故废品率较高，且壳体之间的固定强度较差，反复拆装性差；而用塑料自攻螺丝固定柱结构配合，虽然安装可靠，刚性好。但安装过程中不方便快捷，且反复拆装后螺钉容易滑牙。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种拆装方便、固定效果好的汽车空调系统壳体的外壳卡紧机构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车空调系统壳体的外壳卡紧机构，包括弹性张紧壁，所述的弹性张紧壁的两端分别伸出有向内弯曲的弧形紧固壁，所述的其中一个弧形紧固壁的端部向外伸出有板状手柄。

所述的弧形紧固壁的截面呈钩状。

本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、工艺简单可靠。解决了现有紧固结构中塑料卡扣的断裂，刚性差；螺钉固定不方便，反复拆装容易滑牙等问题；2、固定效果好、拆装方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型装配在汽车空调壳体上的结构示意图；

在图1～图2中，1、弹性张紧壁；2、弧形紧固壁；3、板状手柄。

具体实施方式

如图1～图2所示一种汽车空调系统壳体的外壳卡紧机构，包括弹性张紧壁1，弹性张紧壁1的两端分别伸出有向内弯曲的弧形紧固壁2，其中一个弧形紧固壁2用于紧固一侧壳体（HVAC总成壳体中的上壳体或左壳体），另一个弧形紧固壁2用于紧固另一侧壳体（HVAC总成壳体中的下壳体或右壳体），其中一个弧形紧固壁2的端部向外伸出有板状手柄3，板状手柄3用于安装和拆卸金属外壳体卡子。弹性张紧壁1给两个弧形紧固壁2提供张紧力。弧形紧固壁2的截面呈钩状，方便紧固壳体。

如图2所示，金属外壳卡子的上下壳体或左右壳体固定在两个弧形紧固壁2中，弧形紧固壁2提供张紧力，防止塑料安装结构从金属外壳卡子的紧固壁中脱出。上下壳体或左右壳体上的塑料安装结构相同，金属外壳卡子安装，拆解方便，可以多次拆装，且安装后有足够的刚性。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。