[实用新型]一种CNG汽车天然气泄露控制装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种报警装置，特别涉及一种CNG汽车天然气泄露控制装置。

【背景技术】

目前CNG（英文全称：Compressed Natural Gas，中文：压缩天然气）汽车一般将储存CNG的钢瓶布置在车辆的行李厢内，当钢瓶瓶口阀发生泄漏时，天然气可能在行李厢或引擎舱内聚集，造成安全隐患。根据国标GB7258-2012中对气体燃料专用装置的安全防护要求，气体燃料车辆应安装泄漏报警装置，所有管路接头处均不应出现漏气现象。

目前大多数CNG汽车都没有安装泄漏报警装置，气体泄漏时容易在密闭空间中聚集，例如行李厢或是引擎舱，当气体不断聚集，浓度增大，会造成安全隐患。

公开号为202834354U，公开日为2013-03-27的实用新型专利公开了一种具有燃气泄露报警功能的燃气阀门，包括阀门和阀门把手，所述的阀门上设置有壳体，壳体内设置有控制模块、电源模块、报警模块和传感器，壳体外表面还设置有天然气检测模块，传感器的信号输出端连接控制模块的信号输入端，控制模块的信号输出端连接报警模块的信号输入端，天然气检测模块的信号输出端连接控制模块的信号输入端，电源模块为控制模块、报警模块、天然气检测模块和传感器供电。该专利是通过传感器检测阀门手柄的位置移动，然后由控制模块控制天然气检测模块工作，当天然气含量超过安全值时，发送信号给报警模块。该专利仅能起到提醒使用者的作用，是一种简单的具有报警功能的燃气阀门，无法实现更为复杂的自动化控制，因此，该专利无法解决本实用新型提出的CNG汽车天然气泄露问题。

【发明内容】

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种CNG汽车天然气泄露控制装置，其不仅解决CNG汽车发生气体泄漏时不能警示的技术问题，同时还能进一步控制CNG汽车的动力从燃气状态切换至燃油状态，增加天然气汽车的安全性。

本实用新型是这样实现的：

一种CNG汽车天然气泄露控制装置，包括至少两个气体浓度传感器、一警示单元以及一燃气ECU，所述燃气ECU分别连接CNG转换开关、电磁瓶口阀、减压器高压电磁阀、喷油器、警示单元以及气轨总成，至少一个所述气体浓度传感器设于CNG汽车引擎舱内，至少一个所述气体浓度传感器设于用于放置CNG气瓶的行李厢内。

进一步地，所述气体浓度传感器为CH₄气体浓度传感器。

进一步地，所述警示单元为一警示灯，所述警示灯设于汽车IP面板上。

本实用新型具有如下优点：CNG汽车在行进过程中，若行李厢和引擎舱发生天然气泄漏，通过气体浓度传感器可快速检测到泄漏气体，当气体浓度达到设定值时，燃气ECU控制报警单元发出报警信号，同时关闭减压器高压电磁阀和电磁瓶口阀，并停止对气轨总成进行供电，然后按照一定的供电顺序给喷油器供电，避免了安全隐患，同时将燃气状态切换至燃油状态，保障CNG汽车能够行驶到安全地点进行检测维修。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

【具体实施方式】

请参阅图1，一种CNG汽车天然气泄露控制装置，包括至少两个气体浓度传感器、一警示单元以及一燃气ECU，所述燃气ECU分别连接CNG转换开关、电磁瓶口阀、减压器高压电磁阀、喷油器、警示单元以及气轨总成，至少一个所述气体浓度传感器设于CNG汽车引擎舱内，至少一个所述气体浓度传感器设于用于放置CNG气瓶的行李厢内。所述警示单元为一警示灯，所述警示灯设于汽车IP面板上，（所述IP全称：instrument panel，中文名称：仪表板），方便驾驶员查看，所述警示灯起到提醒司机进行故障排查。

当所述气体浓度传感器为CH₄气体浓度传感器时，可以提高CH₄气体的检测灵敏度。