[实用新型]三维接地端子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三维接地端子，属于铁路设备接地技术领域。

背景技术

接地端子是供接地线使用，使接地线拥有良好的接地条件，从而使接地线不会到处乱接，被广泛应用在电气化高速铁路、变电站、石油化工、数据中心等领域。中国专利ZL200920107751.8公开了一种桥隧型接地端子，包括端子头，端子头一端与端子杆在颈部无缝连接、另一端设有一内孔，内孔的壁设有用于与其它外部设施连接的内螺纹。这种接地端子采用不锈钢制作而成，不会生锈，从而能够保证铁路设备接触良好，而且结构简单，成本低廉；但是，这种接地端子的端子杆与端子头的连接并不可靠，现场安装使用时有时会导致脱落，不仅使得该接地端子报废，而且影响到现场施工进度。同时，接地端子只有直线型与L型两种，如图1和图2所示，只能在一个或两个方向上实施焊接工作，实际运用中，不能满足在三个方向上实施焊接工作的需要，在施工中费时费工，造成极大的不便，影响工作效率。并且端子杆表面粗糙不平整，难以与其它零件相焊接，极易出现焊接不牢固的情况，影响工程质量，造成安全隐患。

显然，现有技术中对于接地端子的设计和制造还存在不足之处，为了提高施工过程中的时效性与安全性，必须对其作进一步改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的上述问题，提供一种安全性高且有助于提高工作效率的三维接地端子。

本实用新型的技术解决方案是：一种三维接地端子，包括端子头和端子杆，其特征在于：所述端子头的上端设有一个内孔，该内孔的壁上设有内螺纹，端子头的下端设有一个连接孔；所述端子杆包括不在一个平面、且依次相连的三段：连接部、第一弯折部和第二弯折部，所述连接部的自由端插入端子头下端的连接孔，并以焊接方式固定连接。

特别地，上述的三维接地端子，其中：所述连接孔和端子杆间的缝隙处采用氩弧焊进行施焊，二者紧密相连。

特别地，上述的三维接地端子，其中：所述端子头下端连接孔的深度为端子杆的直径的1至1.5倍。

特别地，上述的三维接地端子，其中：所述连接部与第一弯折部的夹角为α，所述第二弯折部与第一弯折部的夹角为β，α的角度为60~120度，β的角度为60~120度。

特别地，上述的三维接地端子，其中：所述连接部与第一弯折部构成平面a，所述第二弯折部与第一弯折部构成平面b，平面a和平面b之间的夹角为90度。

特别地，上述的三维接地端子，其中：所述第二弯折部末端周边均布焊接面，焊接面为表面平整的矩形。

本实用新型的技术效果主要体现在：

1. 本实用新型在端子头的下端设置连接孔，将端子杆连接部的自由端插入该连接孔之后再采用氩弧焊进行施焊，保证了接地端子的无缝焊接，使得端子头和端子杆的连接更加牢固、更加可靠，这种接地端子埋入铁路或桥梁的路基后不易松动，保证了铁路设备的安全性。

2. 本实用新型接地端子具有三维结构，可以满足三个方向上的连接需要，特别是对于高铁综合接地系统，更能满足实际需要；同时，端子杆上设有焊接面，解决了端子表面不易焊接的问题，带来了极大的方便，更为人性化，提高了工作效率，保证了施工过程中的时效性。

3. 本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便。

附图说明

图1是现有技术中直线型接地端子平面图；

图2是现有技术中L型接地端子平面图；

图3是本实用新型端子头与端子杆连接侧视图；

图4是本实用新型接地端子结构图。

图中，各附图标记的含义为：1—端子头，2—内孔，3—连接孔，4—连接孔和端子杆之间的缝隙，5—端子杆，6—连接部，7—第一弯折部，8—第二弯折部，9—焊接面，10—连接部与第一弯折部构成的平面，11—第一弯折部与第二弯折部构成的平面。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

如图3所示，三维接地端子包括端子头1和端子杆5，端子头1上端设有内孔2，内孔2的内壁上设有螺纹；端子头1下端设有连接孔3，连接孔3的深度为端子杆5直径的1至1.5倍，端子杆5自由端插入连接孔3，并在连接孔和端子杆之间的缝隙处4采用氩弧焊进行施焊，保证了端子头和端子杆的无缝焊接，使得端子头和端子杆的连接更为牢固，更加可靠，增加了铁路设备的安全性。