[实用新型]红外线加热式汽车喷漆烤漆房

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种红外线加热式汽车喷漆烤漆房。

背景技术

随着国内汽车总量的不断增加而不断发展，在整个规模上，不仅在大异型喷漆房方面需求量不断增长，而质量好、要求高的专用型烤漆房市场份额越来越占市场更大的比例。故此很多厂家在此投入大量的资金进行研发和完善，最好更好的喷漆烤漆效果，同时降低成本，节约能耗，又不影响周围的环境，可实现长期持续发展。

有鉴于此，本发明人做了深入的研究，并且凭借着多年从事相关行业的经验与实践，设计出一种红外线加热式汽车喷漆烤漆房，能解决现有技术中的不足，不仅大大节约使用成本，节省能耗，同时不影响周围环境，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种红外线加热式汽车喷漆烤漆房，能解决现有技术中的不足，不仅大大节约使用成本，节省能耗，同时不影响周围环境。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

红外线加热式汽车喷漆烤漆房，包括房体其特征在于：在房体的外部设有带风机的回风管道，在回风管道内设有回风过滤网，在房体的底部形成工作停车台，在房体的顶部设有进风管道；在房体的底部设有排出口，在排出口处通过地网过滤棉与房体外部的排气口相通，所述排气口通过带阀门的连接管与回风管道相通；在房体内顶部两侧设有与回风管道相连接的红外线加热交换器。

进一步，在进风管道端口处设有电动风门，在电动风门的内侧设有第一过滤网，在进风管道的出口处设有第二过滤网，在进风管道内设有风机。

进一步，所述回风过滤网采用初级柴油滤清器。

进一步，所述回风管道设有独立的进风口。

进一步，在房体上设有多个不同方向的观察窗。该结构的设置，可以便于从不同方向观察房体内部的情况和进展。

本实用新型在喷漆状态时，此时进风管道上的电动风门自动打开，将处于外进风状态，空气经第一过滤网和第二过滤的过滤后进入房内，房内的空气采用全降式以0.3米/秒的速度向下流动，使喷漆后的油漆雾及微粒不能在空气中停留，而直接进入房体底部的排出口，从而滤去喷漆过程中的油漆的漆雾及漆雾中的有害气体，废物直接从排气口排出房外，不再循环，房内转换新鲜空气每小时240-270次，空气对换容量为20000立方米，保证房内的空气绝对清新而达到最安全卫生的工作环境。

本实用新型在烤漆状态时，此时进风管道上的电动风门将自动关闭，空气将处于内循环状态，过滤后之空气经红外线加热交换器传热而进入房内，故在一定时间内，温度便可升到调节时设定的烤漆温度，同时排出废气经地网过滤棉过滤，在经内循环过滤网过滤而重新进入红外线加热交换器而送入房内，房内热空气的循环使用，提高了热效率降低了能源的消耗，同时也可以从独立设置的进风口送入新鲜的空气。

本实用新型房内的空气采用全降式以0.3米/秒的速度向下流动，使房内各点的温度相同，克服了烘干灯温度受远近的影响之弊端，这能够使得整部汽车的油漆均以相同的速度干燥，使其表面无须打磨亦能平滑如镜，提高烤漆质量和效果。

本实用新型的有益效果：本实用新型不仅大大节约使用成本，节省能耗，同时不影响周围环境。

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

 如图1所示，本实用新型涉及一种红外线加热式汽车喷漆烤漆房，其特征在于：包括房体1以及设置在房体1外部的带风机2的回风管道3，在回风管道3内设有回风过滤网4，在房体1的底部形成工作停车台5，在房体1的顶部设有进风管道6；在房体1的底部设有排出口7，在排出口7处通过地网过滤棉8与房体1外部的排气口9相通，所述排气口9通过带阀门的连接管10与回风管道3相通；在房体1内顶部两侧设有与回风管道3相连接的红外线加热交换器11。

进一步设置，在进风管道6端口处设有电动风门61，在电动风门61的内侧设有第一过滤网62，在进风管道6的出口处设有第二过滤网63，在进风管道6内设有风机2。

进一步设置，所述回风过滤网4采用初级柴油滤清器。

进一步设置，所述回风管道3设有独立的进风口31。

进一步设置，在房体1上设有多个不同方向的观察窗。

由上可知，本实用新型不仅大大节约使用成本，节省能耗，同时不影响周围环境。

以上所述仅为本实用新型的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。