[实用新型]汽车转向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车，具体是车箱内装配使车轮转向的汽车转向装置。 

背景技术

一般汽车的车箱内装配有驾驶员旋转操作使车轮转向的方向盘。 

所述方向盘是与转向轴即驾驶杆上端接合。即，所述驾驶杆是所述驾驶员将所述方向盘左右旋转时，与所述方向盘一起被左右旋转而使所述车轮左右旋转。 

所述驾驶杆是下端被插入车体内配置，上端以下端为准向驾驶员倾斜的状态下向车箱内凸出配置，其上端装配有所述方向盘。 

所述方向盘下面装配有向车箱内凸出的遮住所述驾驶杆的罩（shroud）盖。 

所述驾驶杆是根据驾驶员的体形调节所述方向盘的位置，支持可以使所述驾驶杆向轴向移动的倾斜（Tilting）功能。 

但是，所述驾驶杆倾斜时所述罩盖也随着所述驾驶杆移动，因此从所述罩盖和车体之间显现出所述驾驶杆。 

所述驾驶杆倾斜时为遮住所述罩盖和车体之间，在所述罩盖和车体之间接合裙板盖。所述裙板盖是为了所述驾驶杆向车箱内凸出时，被所述罩盖拉住而伸展，所述驾驶杆插入车体时被折叠，用软质材料形成。 

所述裙板盖是使用两面胶用粘合方式与所述罩盖接合。 

现有的裙板盖与所述罩盖的装配工艺复杂，即使装配在所述罩盖上，但时间一长容易从所述罩盖上浮起。 

实用新型内容

技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种为遮住可倾斜的驾驶杆而安装的裙板盖的装配性和接合性得以提升的汽车。

但并不限于以上技术问题，本领域的技术人员可以从以下叙述内容中清楚地了解到所涉及的其它问题。 

技术方案

为解决所述问题，本实用新型实施例的汽车转向装置包括：驾驶杆，装配方向盘而使车轮转向，并能上下倾斜；罩盖，遮住所述驾驶杆，所述驾驶杆上下倾斜时其与所述驾驶杆一起移动；裙板盖，用柔软材料制成而所述驾驶杆上下倾斜时展开或折叠，并接合于所述罩盖而遮住所述罩盖和车体之间；安装板，与所述罩盖内侧接合，在与所述罩盖之间接合所述裙板盖。

一种汽车转向装置，其特征在于，包括: 

驾驶杆是下端向车体内插入配置，上端是从车体向车箱内凸出而在所述凸出的上端装配所述方向盘；

罩盖是配置于所述车体和方向盘之间，而且两侧以既定的曲率向内侧弯曲形成；

安装板是两侧以既定曲率向内侧弯曲形成而与所述罩盖的两侧接合。

为使所述安装板的两侧与所述罩盖的两侧接合，所述安装板的两侧形成第一挂钩凸起，所述罩盖两侧形成所述第一挂钩凸起被插入的第一挂钩孔。 

还包括：罩壳，配置于所述罩盖的相反面，与所述罩盖一起包住所述驾驶杆； 

所述罩盖的两侧还形成与所述罩盖接合的接合部；

所述接合部是包括在所述罩盖的内侧形成的基础部，以及在所述基础部上凸出形成且接合于所述罩壳的凸起部；

所述第一挂钩孔是在所述基础部上形成。

所述罩盖的两侧之间内侧形成第二挂钩凸起； 

所述裙板盖形成所述第二挂钩凸起贯通的第一贯通孔；

所述安装板上形成有贯通所述第一贯通孔的所述第二挂钩凸起被插入挂住的第二挂钩孔。

所述罩盖是两侧之间内侧还形成导凸起； 

所述裙板盖上还形成所述导凸起贯通的第二贯通孔；

所述安装板上还形成贯通所述第二贯通孔的所述导凸起被插入的导孔。

所述罩盖上的所述第二挂钩凸起和导凸起相互上下隔离形成； 

所述裙板盖上的所述第一贯通孔和第二贯通孔相互上下隔离形成；

所述安装板上的所述第二挂钩孔和导孔相互上下隔离形成。

所述裙板盖包括： 

盖部，遮住所述罩盖和车体之间；

插入部，从所述盖部直接延长，在所述罩盖和安装板之间接合。

所述罩盖内侧还形成所述裙板盖和安装板的下端被装配的端凸块。 

所述端凸块是从所述罩盖的一侧向另一侧形成。 

有益效果

本实用新型的汽车转向装置的有益效果在于，裙板盖在罩盖和安装板之间接合，但所述罩盖和安装板的两侧以既定曲率向内侧弯曲形成并接合而提升所述裙板盖的装配性，且所述裙板盖不会从所述罩盖上浮起接合牢固而提升裙板盖的接合性。

但并不限于以上效果，本领域的技术人员可以从以下叙述内容中清楚地了解到所涉及的其它有益效果。 

附图说明