[实用新型]RFID车证的可拆式固定框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通辅助设备技术领域，具体是指一种RFID车证的可拆式固定框架。

背景技术

随着车辆数目的增加，不少公共场所都配备有地面停车场或地下停车场，由于停车场的面积较大，管理和监督起来较困难，有些社区在车辆进出时会发放停车证，同一管理和计费，然而社区内住户的车辆通常会频繁进出社区，发放停车证的方式对于住户和管理人员均带来了不便，且停车场附近必须配合有相关工作人员，不能进行无人的操作，且车辆过闸时容易造成拥堵，因此需要设计一种电子车证取代原有的纸质车证，方便车辆快速通过，一般的电子车证的内部结构较复杂，使得使用和制造成本较高，而无法广泛应用，且一些电子车证由于不便于拆装，因此只可用于同一辆车，不可回收或反复使用，从而造成了浪费，也不利于电子车证的推广。一般地卡扣结构包括两个不同且互不的卡扣相配对使用，要配备两套模具，因此无论购买、组装和使用均较繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种固定牢靠、拆装快捷、可反复使用、只需配备一种模具的RFID车证的可拆式固定框架。

为实现上述的目的，本实用新型的RFID车证的可拆式固定框架具有以下构成：

该有源RFID车证的可拆式固定框架，其主要特点是，包括两个相同的固定框架，该固定框架包括框架主体和卡扣，所述的卡扣固定设置于所述的框架主体的上表面，且一个所述的固定框架中的卡扣与另一个所述的固定框架的卡扣啮合固定，所述的卡扣具有弧形的轮廓线。

该有源RFID车证的可拆式固定框架中的框架主体为方环形，该框架主体的上表面的外边缘具有外定位凸缘，该外定位凸缘垂直于所述的框架主体，所述的框架主体的上表面的内边缘具有内定位凸缘，该内定位凸缘垂直于所述的框架主体，所述的外定位凸缘和所述的内定位凸缘形成凹槽。

该有源RFID车证的可拆式固定框架中的卡扣设置于所述的凹槽内，所述的卡扣的底部和所述的凹槽固定连接，且该卡扣的底部的高度和该凹槽的高度相同，所述的卡扣的顶部向上伸出所述的凹槽；位于所述的卡扣的一侧，所述的卡扣的底部具有内凹的轮廓线，位于所述的卡扣的同一侧，所述的卡扣的顶部具有外凸的轮廓线，且该内凹的轮廓线和该外凸的轮廓线相对应。

该有源RFID车证的可拆式固定框架中的外定位凸缘的高度为3～5mm，所述的卡扣的顶部的高度为3～4mm。

该有源RFID车证的可拆式固定框架中的框架主体的长为180～220mm，所述的框架主体的宽为120～150mm。

该有源RFID车证的可拆式固定框架中的卡扣与其相邻的卡扣的距离为40～60mm。

采用了该结构的RFID车证的可拆式固定框架，两个固定框架可以通过卡扣固定啮合，且由于其中的卡扣采用了弧线的结构，因此拆卸式比普通的直钩型卡扣快捷、省力，且更利于反复回收使用，两个固定框架拆卸和安装均十分快捷，安装后十分牢靠，这种结构的固定框架可以用于放置车辆标志卡和RFID标签装置，作为一种电子车证的固定装置。该种可拆式固定框架由两个完全相同的固定框架组成，因此只需采用一种模具，制造成本低，利于RFID车证的推广和使用，使用时取任意两个固定框架即可组装，而不存在配对的问题，不论是购买还是使用，均比由两个结构不同的固定框架配对组装的的固定装置简便、使用。

附图说明

图1为本实用新型的固定框架的俯视图。

图2为本实用新型的固定框架的前视图。

图3为本实用新型的卡扣的局部放大图。

图中标号说明如下:

1   固定框架

11  框架主体

12  卡扣

2   外定位凸缘

3   内定位凸缘

4   凹槽

具体实施方式

为了能更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。