[实用新型]一种叉车用吊笼式砖块夹

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工业车辆叉车专用属具，尤其涉及一种叉车用吊笼式砖块夹。

背景技术

蒸压加气混凝土砌块，简称加气砖，是通过高温蒸压设备工艺生产的加气混凝土砌块。加气砖作为一种新兴的建筑材料，相较原有的红砖(粘土砖，具有重量轻、保温隔热性能好、抗震能力强、加工性能好、具有一定的耐高温性、隔音性能好、适应性强等优点，备受建筑市场的喜爱。因此，加气砖厂迅速发展。

但是，目前的市场上用于搬运加气砖的叉车属具，多为左右夹持且夹臂很厚，由于加气砖蒸压出炉后，多为长条状，需要分三次搬运(先左右、后中间)，操作十分不便，并且装车时，无法将砖块码垛紧凑，需要人工进行填补，极大地影响了生产效率。

实用新型内容

本实用新型在于解决现有搬运加气砖的工具使用效率低的问题，提供一种前后同步夹持、搬运效率高的叉车用吊笼式砖块夹。

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的一种叉车用吊笼式砖块夹，包括支撑架、前夹臂、后夹臂、夹板总成、同步装置和夹紧油缸，所述前夹臂和后夹臂分别设置在支撑架的前、后两侧，所述前夹臂和后夹臂的上端通过夹紧油缸相连接、下端分别设置有夹板总成，所述夹紧油缸驱动前、后夹臂的运行以带动两夹板总成之间的夹紧与远离，所述前夹臂和后夹臂之间还设置有同步装置以使前、后夹臂同步运行。

进一步，夹板总成包括上夹板、下夹板、夹持板、封板和夹持块，上夹板、下夹板、夹持板和封板围成一具有空腔的夹板主体，夹板主体上固定有若干个夹持块且夹持块外端面高于夹板主体的外端面。

进一步，同步装置包括连杆组件以及连接在支撑架上且相啮合的第一齿轮、第二齿轮，所述连杆组件包括两个第一连杆和第二连杆，所述第一齿轮、第二齿轮分别通过第一连杆与前夹臂和后夹臂的上端相连接，所述第二连杆通过销轴连接在两个第一连杆之间。

进一步，夹紧油缸的进油口处设有液控单向阀和溢流阀。

进一步，还包括一支架，支架与支撑架相固定，支架上设置有挂钩。

进一步，还包括减震装置，减震装置设置在支架与支撑架之间。

进一步，减震装置由减震盒和弹性减震块组成，弹性减震块设置在减震盒内，减震盒固定在支架上且弹性减震块的下部与支撑架相接触。

进一步，所述夹板总成与前夹臂或后夹臂通过销轴相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的叉车用吊笼式砖块夹的夹板总成可实现前后同步夹持加气砖块，使用方便，能够将砖垛码放紧凑，且夹板总成与前、后夹臂采用销轴连接，使得夹板总成可围绕前、后夹臂局部摆动，具有较强的夹砖适应性；夹紧油缸上的液控单向阀，可实现长时间的保压，确保夹持的稳定性与可靠性，溢流阀，能根据不同的砖块，调整夹紧力，以免将砖块夹碎；减震装置可限制支撑架围绕支架安装轴的摆动幅度，避免行驶中因颠簸导致掉砖现象的发生。

附图说明

图1是本实用新型的叉车用吊笼式砖块夹的结构示意图；

图2是本实用新型叉车用吊笼式砖块夹的图一的左视图；

图3是本实用新型叉车用吊笼式砖块夹的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，本实用新型的一种叉车用吊笼式砖块夹，包括支撑架2、前夹臂3、后夹臂4、夹板总成5、同步装置6和夹紧油缸8，前夹臂3和后夹臂4分别设置在支撑架2的前、后两侧，前夹臂3和后夹臂4的上端通过夹紧油缸8相连接、下端分别设置有夹板总成5，夹紧油缸8驱动前、后夹臂的运行以带动两夹板总成5之间的夹紧与远离，前夹臂3和后夹臂4之间还设置有同步装置6以使前、后夹臂同步运行；本实用新型的叉车用吊笼式砖块夹的夹板总成可实现前后同步夹持加气砖块，使用方便，能够将砖垛码放紧凑，且夹板总成与前、后夹臂采用销轴连接，使得夹板总成5可围绕前、后夹臂局部摆动，具有较强的夹砖适应性；夹紧油缸上的液控单向阀，可实现长时间的保压，确保夹持的稳定性与可靠性，溢流阀，能根据不同的砖块，调整夹紧力，以免将砖块夹碎；减震装置可限制支撑架围绕支架安装轴的摆动幅度，避免行驶中因颠簸导致掉砖现象的发生。

本实用新型的一种叉车用吊笼式砖块夹的整体形状呈吊笼型，包括倒“U”型的支架1、倒“T”型的支撑架2、“V”型前夹臂3、“V”型后夹臂4、夹板总成5、夹紧油缸8、同步装置6和减震装置7；