[实用新型]可连接内螺纹气缸的连接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车制造的设备，特别涉及一种可连接内螺纹气缸的连接头。

背景技术

目前，随着汽车行业的快速发展，对汽车相关产品质量的要求越来越高，在汽车生产过程中，市场、生产环节对于该工装的设计要求则更为严格，采用结构紧凑，工作原理简单，节约焊接空间的连接头满足市场、生产需求，将为整个汽车车身精度的控制起到重要作用。

在已往所使用的气缸连接头大部分为阶梯的不规则的圆柱状结构，加工工艺相对复杂，成本亦较高，占用空间相对较大，不能满足在所有的场合里进行使用，且对与之连接的零部件加工要求也较高。

因此，提供一种结构简单、设计合理、应用简便、效果显著且成本低廉的可连接内螺纹气缸的连接头，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、性能安全可靠、适用性强的可连接内螺纹气缸的连接头。

为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：一种可连接内螺纹气缸的连接头，其特征在于该连接头由两部分组成，连接头主体和连接气缸用螺栓；所述连接头主体为呈T形状的独立成型结构，其下部中心设有贯通槽，贯通槽中间段对应向内呈凸台状，凸台与连接气缸用螺栓配合限位，连接气缸用螺栓的下部螺纹处与内螺纹的气缸进行连接。

本实用新型的有益效果是：可连接内螺纹气缸的连接头加工工艺简单，成本较低，且占用空间相对较小，非常适用于某些空间比较窄小的位置，同时也降低了与之连接的零部件的加工难度；仅需在与之连接的零件上，加工与该连接头所设的安装孔相配合的螺纹孔即可，大大降低了生产加工成本。

总之，该连接头结构紧凑，设计合理，降低成本，工作原理简单，节省夹具占用空间；该连接头整体强度高，不易产生变形，稳定产品质量，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型立体结构示意图；

图中：1连接头主体，2 连接气缸用螺栓，3贯通槽，4凸台，5安装孔。

具体实施方式

以下结合附图和较佳的实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下： 

参见图1、图2，一种可连接内螺纹气缸的连接头，该连接头由连接头主体1和连接气缸用螺栓2两部分组成；连接头主体1为独立成型结构，呈T形状，其下部中心设有贯通槽3，贯通槽3中间段对应向内呈凸台4状，凸台4与连接气缸用螺栓2配合，使其上下方向实现限位；连接气缸用螺栓2的下部螺纹处与内螺纹的气缸进行连接，从而实现该结构整体与气缸的连接功能。

连接头主体1上部平面两侧对应设有安装孔5，安装孔5可将已经连接气缸的整体机构安装于所需的生产设备上，能够有效地满足气缸上下限位的要求。

该连接头可在小行程伸缩机构上做为标准部件使用，该连接头能够提高夹具的可靠性，有效节省空间。

上述参照实施例对该可连接内螺纹气缸的连接头进行详细的描述，是说明性的而不是限定性的，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属于本实用新型的保护范围之内。