[实用新型]一种用于修建地下工程兼有隔水功能的初衬结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及地下工程技术领域，尤其涉及一种用于修建地下工程兼有隔水功能的初衬结构。 

背景技术

目前，地下过街通道、地下交通隧道、地下管线隧道以及地铁车站等地下工程的修建越来越多。在进行这些地下工程修建时，通常采用的方法有明挖法和暗挖法。明挖法施工简单、快捷，但对周围环境的破坏或影响较大，且仅适于埋置深度较浅条件下的施工。暗挖法在施工时，不对欲建的地下工程部分的地面进行全部开挖，对周围环境影响较小，尤其适用于城区地下工程的修建。 

然而，目前一些地下工程的埋置深度可以达到20～40米，甚至进入地下承压水区域。比如，北京地铁的建设规划中，一些城区加密地铁线的换乘车站将会出现三线甚至四线换乘，地铁车站或线路的建设可能将会深埋至35米以下。由于城市地下水保护要求越来越严格，在修建地下工程时，抽取地下水进行地层降水的方式将不被允许实施。普通的暗挖法，如洞桩法、分部开挖法等，均以地层降水创造施工作业条件为前提，在较大埋深、富含地下水且不允许进行地层降水的条件下修建地下工程时，不再适用。 

目前，在较大埋深、富含地下水且不允许进行地层降水的条件下修建地下工程时，工程人员一般利用顶管（或夯管）技术在欲建的地下工程的上半部或周边顶进钢管（或其他材质的管子），钢管之间采用（部分不采用）锁口连接形成管幕，在管幕围成的地下空间内或管幕的棚护下实施土体开挖，并修建地下工程；通常将这种施工方法称为管幕法。通常，这种管幕法均以施工前提前进行地层降水为前提，以满足施工作业的要求；而且，管幕法一般采用微顶管技术，顶进的钢管的直径一般小于1米，在修建地下工程时，管幕仅通过在钢管内进行注浆加固，其承受外围水土压力的作用较弱。 

一种改进型的管幕法通过在欲建的地下工程的周边顶进较大直径钢管（一般为2米），在较大直径钢管内部进行切割、焊接等施工操作，在管幕的环向上将各钢管通过钢筋连接、加固，形成环向支撑，增强了管幕承受其外围的水土压力的作用。但是，该改进型的管幕法在较大直径钢管内进行施工 时，往往对各钢管均进行切割、焊接等施工操作，使得施工难度较大，进度较慢；而且，该改进型的管幕法没有针对施工隔水方面作出改进，使得用于修建地下工程兼有隔水功能的初衬结构的隔水效果仍然不佳，仍然需要进行地层降水。本文中，将用于修建地下工程兼有隔水功能的初衬结构简称为隔水结构。 

综上所述，现有技术中的管幕法或改进型的管幕法在修建地下工程时，均存在隔水结构的隔水效果不佳的问题，因此，有必要提供一种具有更好隔水效果的用于修建地下工程兼有隔水功能的初衬结构，即隔水结构，以实现在不进行地层降水的条件下，可以在无水空间内进行地下工程的修建。 

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种用于修建地下工程兼有隔水功能的初衬结构，其整体工艺可提供构造更完善、效果更显著的隔水效应。 

本实用新型提供了一种用于修建地下工程兼有隔水功能的初衬结构，包括：围绕欲建的地下工程外围的隔水管幕和多个止水阻塞平面体； 

所述隔水管幕包括：至少两个定位钢管、微钢管；所述定位钢管，是从垂直于为所述欲建的地下工程修建的竖井的延伸方向，布设于所述欲建的地下工程的外围土体中的；所述微钢管，在相邻的两个定位钢管之间，是从垂直于所述竖井的延伸方向顶进所述欲建的地下工程的外围土体中的；相邻的定位钢管和微钢管之间，以及相邻的两个微钢管之间通过锁口相连接；且每个微钢管内注有浆液； 

所述多个止水阻塞平面体，平行分设于所述隔水管幕围成的地下空间内，与所述定位钢管垂直，并与所述竖井相距不等；其中， 

每个止水阻塞平面体设于与所述竖井之间的距离等于预先设置的该止水阻塞平面体与所述竖井之间的距离的平面内，是在向设置在所述平面内的注浆钢管注入浆液，所述浆液经所述注浆钢管向所述注浆钢管外围的土体渗透后，渗透浆液的土体达到设定堵水强度后形成的；其中，所述注浆钢管是选取至少两个定位钢管作为施工钢管后，在所述平面内、在每个施工钢管内向所述隔水管幕围成的地下空间内打设多个通孔后，由每个通孔从所述施工钢管内向所述隔水管幕围成的地下空间打设的。 

较佳地，所述定位钢管的锁口的长度，与所述定位钢管的长度相同；所述微钢管的锁口的长度，与所述微钢管的长度相同；以及所述锁口包括：凹 槽型锁口和凸起型锁口；以及 

所述定位钢管通过其凹槽型锁口/凸起型锁口，和与之相邻、并排放置的微钢管的凸起型锁口/凹槽型锁口相配合，以连接固定与之相邻的微钢管；以及