[实用新型]节气门轴及节气门传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种节气门轴及节气门传动装置。

背景技术

节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，他的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机咽喉。节气门通过其内部的节气门轴带动固定其上的碟片的旋转来调整节气门的开启角度，从而实现对进气量大小的控制。

其中，碟片是被螺钉固定安装在节气门轴上的，螺钉穿过碟片上的通孔和节气门轴上的螺孔相配合。对于用带锥面的埋头螺钉固定碟片和轴的设计中,在螺钉旋转安装的过程中，螺钉顶部会和节气门轴上的螺孔顶部边缘发生摩擦，将螺孔顶部接触表面镀层磨擦掉，进而可能导致摩擦掉的碎屑会进入发动机内部，从而影响发动机的性能，甚至造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种节气门轴，该节气门轴的螺孔顶部设计有两个不同的角度，使得安装螺钉时，可避免对螺孔顶部接触表面镀层的摩擦。

所述节气门轴包括轴体；至少两个螺孔，该螺孔贯穿于轴体且该螺孔的中轴线Y与轴体的中轴线X垂直相交；碟片安装槽，该碟片安装槽位于轴体径向的中部、贯穿于轴体且该碟片安装槽所在平面与螺孔的中轴线Y相交，螺孔被该碟片安装槽分隔成第一螺孔部和第二螺孔部；所述第一螺孔部还包括：第一坡形切面、第二坡形切面和第三坡形切面，其中所述第一坡形切面和第二坡形切面分别与第三坡形切面相连接。

本实用新型还提供了一种包含上述节气门轴的节气门传动装置，除了包含上述节气门轴的所有结构外，该节气门传动装置还包括：至少两个螺钉和一个碟片，所述碟片上还包含有至少两个通孔，所述碟片位于所述碟片安装槽的内部且所述通孔位于所述螺孔的第一螺孔部和第二螺孔部的中间，所述螺钉安装在所述螺孔和所述通孔中用于将碟片紧固在碟片安装槽的内部。

本实用新型的技术方案保证了在安装螺钉时，可减少螺钉对节气门轴表面镀层的摩擦，有效防止螺钉接触面镀层碎屑进入发动机内部的可能，保证了发动机性能并避免了安全隐患。

附图说明

图1是根据本实用新型的节气门轴的立体示意图；

图2是根据本实用新型图1所示的节气门轴的沿轴向Y的剖面图；

图3是根据本实用新型图2所示的节气门轴的整体俯视图；

图4是根据本实用新型图2所示的节气门轴C部的局部放大图；

图5是根据本实用新型图3所示的节气门轴B部的局部放大图；

图6是根据本实用新型图2所示的节气门轴A部的局部放大图；

图7是根据本实用新型的节气门传动装置的爆炸图；

图8是根据本实用新型的节气门传动装置的沿轴向Y的剖面图；

图9是根据本实用新型的节气门传动装置的立体示意图。

具体实施方式

下面参照附图描述根据本实用新型实施例的节气门结构及节气门传动装置。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本实用新型。但是，对于所属技术领域内的技术人员明显的是，本实用新型的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本实用新型并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本实用新型，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

图1示出了本实用新型的节气门轴的立体示意图。如图1所示，该节气门轴包括轴体1，两个螺孔2，以及一个碟片安装槽3。轴体1的中轴线为X（同时X也是节气门轴的轴向方向），两个螺孔2的中轴线为Y（同时Y也是螺孔的轴向方向），其中轴线X与轴向Y垂直相交，且螺孔2沿Y的方向贯穿于轴体1。

图2示出了本实用新型图1所示的节气门轴的沿轴向Y剖开后的剖面图，图4示出了本实用新型图2所示的节气门轴C部的局部放大图，结合图1、图2和图4所示，碟片安装槽3位于轴体1径向的中部、贯穿于轴体1且该碟片安装槽所在平面与螺孔2的中轴线Y相交，螺孔2被该碟片安装槽分隔成第一螺孔部21和第二螺孔部22；其中如图4所示，第一螺孔部21进一步包括第一坡形切面211、第二坡形切面212和第三坡形切面213，其中所述第一坡形切面211和第二坡形切面212分别与第三坡形切面213相连接。