[实用新型]一种室外车用防护篷

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车用品领域，尤其涉及一种室外车用防护篷。 

背景技术

目前很多停车位都是露天停车位，露天存放对汽车不具有任何保护作用，任何的灰尘、风雨等都会对汽车产生影响，太阳紫外线的照射也会对汽车造成损害，在夏天更会使车内温度大大升高，对汽车是零保护。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对车辆进行保护的室外车用防护篷。 

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种室外车用防护篷，包括支撑架体和能托起篷布、并能折叠的支撑杆；所述支撑架体一端设有与支撑架体为一体式结构的主支撑杆， 支撑架体的另一端与支撑杆铰接，所述支撑杆至少有两个；所述支撑杆和主支撑杆为“П”形；并设有包裹住所述支撑杆和主支撑杆、与支撑杆和主支撑杆连接的篷布。 

所述支撑架体下部设有固定装置。 

所述固定装置为螺栓，分别位于支撑架体的四个角上。 

还包括限位杆，所述限位杆与支撑架体滑动连接。 

所述支撑架体、主支撑杆和支撑杆为不锈钢或铝合金材质，所述篷布为防雨、防紫外线材质。 

所述支撑杆和主支撑杆外均包裹一层柔性材料。 

本实用新型的优点在于： 

1、只占用车主自己的固定车位； 

2、方便收放，一人即可完成收放； 

3、结构骨架采用不锈钢或铝合金材料，轻便、牢固； 

4、篷布采用防雨、防紫外线材料加工，具有防雨、防紫外线、防尘功能； 

5、保护车辆的漆面和车外的橡胶、塑料配件，防止老化，延长使用年限。 

附图说明

图1为本实用新型一种室外车用防护篷的结构示意图； 

上述图中的标记均为：1、支撑架体，11、主支撑杆，2、第一支撑杆，3、第二支撑杆，4、第三支撑杆，5、限位杆，6、篷布，7、固定装置。 

具体实施方式

图1为本实用新型一种室外车用防护篷的结构示意图；包括支撑架体1和能托起篷布6、并能折叠的支撑杆；支撑架体1一端设有与支撑架体1为一体式结构的主支撑杆11， 支撑架体1的另一端与支撑杆铰接，支撑杆有三个，分别为第一支撑杆2、第二支撑杆3和第三支撑杆4；支撑杆和主支撑杆11为“П”形；并设有包裹住支撑杆和主支撑杆11、与支撑杆和主支撑杆11连接的篷布6，还设有连接杆连接主支撑杆11上端和支撑架体1。 

支撑架体1下部设有固定装置7。固定装置7为螺栓，分别位于支撑架体1的四个角上。支撑架体1通过螺栓固定在地面上，即用螺栓将防护篷固定在车主停车位上。 

还包括限位杆5，限位杆5与支撑架体1滑动连接。限位杆5起限位作用，可以根据具体车型移动限位杆5到支撑架体1上合适位置，停车时，汽车后轮接触限位杆5时，即停车完成。 

支撑架体1、主支撑杆11和支撑杆为不锈钢或铝合金材质，篷布6为防雨、 防紫外线材质。支撑杆和主支撑杆11外均包裹一层泡沫。可以有效防止支撑杆和主支撑杆11划伤车体。 

采用这样的结构后： 

1、只占用车主自己的固定车位； 

2、方便收放，一人即可完成收放； 

3、结构骨架采用不锈钢或铝合金材料，轻便、牢固； 

4、篷布6采用防雨、防紫外线材料加工，具有防雨、防紫外线、防尘功能。 

5、保护车辆的漆面和车外的橡胶、塑料配件，防止老化，延长使用年限。 

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。