[实用新型]一种方便拆卸的差速器传动轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动轴，尤其是一种方便拆卸的差速器传动轴。

背景技术

目前汽车上的差速器连接有用于动力传递的传动轴，该传动轴通过差速器油封口直接装入，其装配关系如说明书附图中的图1和图2所示。

传动轴和差速器装配好后，由于传动轴没有设置便于拆卸的结构，在传动轴需要维修等需要拆卸下来时，只能随意找一个方便施力的着力点向外拉出传动轴，这样很容易伤到或破坏传动轴油封等结构，传动轴不方便拆卸。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种便于拆卸的差速器传动轴。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种方便拆卸的差速器传动轴,包括传动轴，该传动轴设置有传动轴内囚笼，其特征在于，所述传动轴内囚笼侧面设置有若干个拆卸沟槽。

所述拆卸沟槽沿所述传动轴内囚笼外壁的一周或以上均布。

所述拆卸沟槽为矩形沉孔。

本实用新型的积极效果是：

在传动轴设置的传动轴内囚笼侧面设置有拆卸沟槽，在拆卸传动轴时使用杆，将杆的一端放入拆卸沟槽中，寻找一个支点将杆用作杠杆，在杆的另一端用力即撬出传动轴，再将传动轴取下，拆卸方便，不易损伤到差速器油封等结构。

拆卸沟槽沿传动轴内囚笼外壁的一周或一周以上均布，便于插装用于拆下传动轴的杆。

附图说明

图1为现有的传动轴结构示意图；

图2为现有的传动轴与差速器的装配示意图；

图3为本实用新型的传动轴与差速器的装配示意图；

图4为本实用新型的传动轴结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图3和图4所示，一种方便拆卸的差速器传动轴,包括传动轴1，该传动轴1设置有传动轴内囚笼2，该传动轴内囚笼2侧面设置有三个拆卸沟槽3，该拆卸沟槽3为矩形沉孔，该三个拆卸沟槽3沿传动轴内囚笼2外壁的一周均布。

在传动轴1设置的传动轴内囚笼2侧面设置有拆卸沟槽3，在拆卸传动轴1时使用杆，将杆的一端放入拆卸沟槽3中，寻找一个支点将杆用作杠杆，在杆的另一端用力即可拆下传动轴1。通过在传动轴内囚笼2外壁设置拆卸沟槽3，便于拆卸不会损伤到差速器油封等结构，拆卸方便。

杆的支点可以选用车身钣金或动力总成，总之寻找一个杠杆的支撑点即可。

拆卸沟槽3沿传动轴内囚笼2外壁的一周均布，便于插装用于拆下传动轴1的杆。

本实用新型的上述实施例仅仅是为说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。