[实用新型]配重安装装置和配重安装系统有效
申请号: | 201320498009.0 | 申请日: | 2013-08-15 |
公开(公告)号: | CN203879558U | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | N.S.拉斯;C.P.克鲁克香克斯;M.A.达维 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D25/28 | 分类号: | F01D25/28;F16F15/28 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;严志军 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配重 安装 装置 系统 | ||
技术领域
本文中公开的主题涉及涡轮,并且更具体地涉及用于在涡轮的构件内和构件上安装配重的系统和方法。
背景技术
一些发电厂系统(例如,某些核能简单循环和联合循环发电厂系统)在它们的设计和操作中使用涡轮。这些涡轮中的一些包括旋转构件和组件(例如,鼓形转子、叶轮和隔板转子等),其在操作期间在涡轮的壳体(housing)内以高速和较紧间隙旋转。可能需要这些构件或组件的平衡(例如,围绕转子的中心点的均匀重量分布)用于有效且安全操作这些涡轮,从而减小磨损和振动。由于制造变化、材料成分、设计选择、构件定向等,一些系统可最初为失衡的。在这些系统中,一旦它们已经安装在涡轮壳体/壳(shell)中,则配重(例如,转子配重,调配配重等)可用于平衡这些失衡构件。在组装期间,这些配重可由技术人员固定在涡轮周围(例如,在叶轮上、轴上等),这些配重的位置和大小被选择以抵消系统中的已知失衡。在一些实施例中,这些配重位于外侧涡轮叶轮上(例如,方便接近的地点)。
实用新型内容
然而,甚至在外侧涡轮叶轮上,安装也可为困难的且/或受到设备构造限制,因为对外侧涡轮叶轮的接近需要贯穿由可移除的舱盖(hatch)覆盖的小接近孔口(aperture)。这些小接近孔口构造成通过允许对涡轮的内部部分的有限接近来避免用于涡轮维护的较大的拆卸。然而,接近孔口的尺寸可复杂化且限制利用传统工具的维护过程,在该维护过程中,为了进行适当的安装,需要较长的到达范围和精确的操纵。
公开了适于使围绕涡轮安装配重容易的系统、方法和装置。在一个实施例中,装置包括:基部,其包括中空特征和构造成连接于配重的操作末梢;和内部构件,其设置在基部的中空特征内,内部构件包括在第一端部处的内部末梢,内部末梢构造成操控连接于配重的固定螺钉(set screw)。
本公开的第一方面提供一种装置,其包括:基部,其包括中空特征和构造成连接于配重的操作末梢;和内部构件,其设置在基部内的中空特征内,内部构件包括在第一端部处的内部末梢,内部末梢构造成操控连接于配重的固定螺钉。
第二方面提供了一种系统,其包括:配重,其包括固定螺钉;基部,其包括中空特征和连接于配重的操作末梢;和内部构件,其设置在基部的中空特征内,内部构件包括构造成操控固定螺钉的内部末梢。
第三方面提供了一种方法,其包括:将装置的基部连接于配重,配重包括固定螺钉,且装置包括内部构件,内部构件具有构造成操控固定螺钉的内部末梢;经由装置操纵涡轮内的配重;并且将配重连接于涡轮。
本实用新型的方法提供一种系统、方法和装置,其适合于增大到达范围并且使涡轮内的旋转子组件的组装/平衡(例如,配重的安装)容易,从而减小振动且改善涡轮操作效率和寿命。
附图说明
从结合绘出本实用新型的各种实施例的附图的本实用新型的各种方面的以下详细描述中,本实用新型的这些和其它特征将更容易理解,在附图中:
图1示出根据本实用新型的实施例的涡轮的一部分的三维局部剖开透视图。
图2示出根据本实用新型的实施例的系统的一部分的示意性框图。
图3示出根据本实用新型的实施例的系统的一部分的示意性框图。
图4示出根据本实用新型的实施例的系统的一部分的示意性框图。
图5示出方法流程图,其例示根据本实用新型的实施例的过程。
图6示出示意性框图,其例示根据本实用新型的实施例的联合循环发电厂系统的部分。
图7示出示意性框图,示出了根据本实用新型的实施例的单轴联合循环发电厂系统的部分。
应注意的是,本公开的附图不一定是按比例的。附图旨在仅绘出本公开的典型方面,且因此不应当被认作是限制本公开的范围。应理解的是,在附图之间类似地编号的元件可为基本类似的,如参照彼此而描述的那样。此外,在参照图1至图7所示且所述的实施例中,相似的编号可代表相似的元件。为了清楚起见,已经省略了这些元件的多余的阐述。最后,应理解的是,图1至图7的构件和它们的所附说明可应用于本文中说明的任何实施例。
部件列表
10 燃气涡轮或蒸汽涡轮
12 转子
14 旋转轴
18 转子叶轮
20 旋转叶片
22 固定静叶
24 气体或蒸汽
26 入口
100 系统
110 涡轮/配重
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