[实用新型]烧结带冷台车尾部的挡料密封装置

说明书

技术领域

本实用新型属烧结带冷台车的辅助装置，尤其是涉及一种烧结带冷台车

的挡料密封装置。

背景技术

目前，在钢铁行业烧结生产中，烧结带冷台车的尾部通常没有密封，直

接裸露于空气中，就形成了漏风源之一；而烧结的技术、经济数据又取决于通过烧结料层的风量，国内烧结机的漏风率普遍较大，一般在50～60%左右，甚至高达75%，远远高于国外的28～35%，故降低烧结生产系统的漏风是提高烧结机产量、减少动力消耗和降低成本的一项重要措施，也是国内烧结厂当前急需解决的重要问题之一。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种烧结带冷台车尾部的挡料密封装置，不仅结

构简单，使用方便，利于更换，而且密封性能好，使用寿命长。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种烧结带冷台车尾部的挡料密封装

置（简称挡料密封装置），其特征是：该烧结带冷台车尾部的挡料密封装置主要由横梁、密封板、主压板、副压板和支撑架组成，此横梁呈左右向水平设置，在此横梁的底部焊装呈直角山字形的主压板，并在横梁的底部与主压板的水平直板之间焊装竖向的副压板，在主压板上四周均布开设安装孔，同时，在主压板、副压板的后侧面上固定安装矩形的密封板，在横梁和副压板的前侧面上焊装支撑架，此支撑架可呈八字形或三角形。

使用时，将本挡料密封装置中的横梁对应焊装在热料料仓外侧的底端部，而将主压板用螺栓或销钉固定在料仓与带冷台车尾部之间空隙两侧的烧结机机体的固定架上，有效地封住料仓与带冷台车尾部之间的空隙，能降低漏风率3～5%。

本实用新型所提出的烧结带冷台车尾部的挡料密封装置，不仅结构简单，

使用方便，利于更换，而且密封性能好，使用寿命长，提高了烧结矿的质量和效率。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的烧结带冷台车尾部的挡料密封装置作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型所提出的烧结带冷台车尾部的挡料密封装置的主视示意图。

图2是本实用新型所提出的烧结带冷台车尾部挡料密封装置使用时的示意图。

图1、图2中：

1、密封板       2-1、主压板   2-2、副压板     3、支撑架    4、横梁    5、螺栓   6、料仓      7、带冷台车。       

具体实施方式

从图1、图2中可以看出：一种烧结带冷台车尾部的挡料密封装置（简称挡

料密封装置），其特征是：该烧结带冷台车尾部的挡料密封装置主要由横梁4、密封板1、主压板2-1 、副压板2-2和支撑架3组成，此横梁4呈左右向水平设置，在此横梁4的底部焊装呈直角山字形的主压板2-1，并在横梁4的底部与主压板2-1的水平直板之间焊装竖向的副压板2-2，在主压板2-1上四周均布地开设安装孔，同时，在主压板2-1、副压板2-2的后侧面上固定安装矩形的密封板1，在横梁4和副压板2-2的前侧面上焊装支撑架3，此支撑架3可呈八字形或三角形。

使用时，将本挡料密封装置中的横梁4对应焊装在热料料仓6外侧的底端部，而将主压板2-1用螺栓5或销钉固定在料仓6与带冷台车7尾部之间空隙两侧的烧结机机体的固定架上，有效地封住料仓6与带冷台车7尾部之间的空隙，降低了漏风率3～5%。