[实用新型]汽车前后门玻璃升降器滑块机构有效
申请号: | 201320496827.7 | 申请日: | 2013-08-15 |
公开(公告)号: | CN203462897U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 林济成;王国亮 | 申请(专利权)人: | 昆山麦格纳汽车系统有限公司 |
主分类号: | E05F15/00 | 分类号: | E05F15/00 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后门 玻璃 升降 器滑块 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,具体的说是涉及一种汽车前后门玻璃升降器滑块机构。
背景技术
玻璃升降器是常用的汽车零件,几乎每辆汽车都需要玻璃升降器,在汽车玻璃升降器中,汽车车窗玻璃和玻璃升降器滑块相配合,玻璃升降器滑块在导轨内滑动,作为升降器主要运动部件,玻璃升降器滑块在升降器运动过程中起运动、限位作用,玻璃升降器滑块的运动带动汽车玻璃的运动。由于汽车玻璃和玻璃升降器滑块需要配合,因此,汽车玻璃上需要一个玻璃夹子夹持住玻璃,目前,一般采用在玻璃夹子上开两个孔,玻璃升降器滑块上也开两个孔,玻璃夹子和玻璃升降器通过螺钉固连在一起,实现玻璃升降器滑块带动玻璃的上下运动。此种玻璃升降器滑块存在诸多不足:安装的时候,汽车玻璃上首先要安装玻璃夹子,再需要一把电枪,将玻璃夹子与玻璃升降器滑块通过打螺钉固连在一起;此种设计对应的安装方法需要花费较多的安装时间,玻璃夹子和螺钉也增加了升降器成本。
发明内容
为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种汽车前后门玻璃升降器滑块机构,该汽车前后门玻璃升降器滑块机构不仅简 单,而且可实现玻璃升降器滑块的升降运动,从而保证汽车玻璃在任何情况下都可以实现升降的基本功能。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车前后门玻璃升降器滑块机构,包括车窗玻璃、玻璃升降器滑块和导轨,所述玻璃升降器滑块套设于所述导轨内并能沿所述导轨上下滑动,所述玻璃升降器滑块与所述车窗玻璃相咬合,所述玻璃升降器滑块与所述车窗玻璃相咬合的结构为:在所述车窗玻璃上设有玻璃安装孔,在所述玻璃升降器滑块上对应设有与所述玻璃安装孔匹配的咬钩,该咬钩能够可拆卸插置于所述玻璃安装孔内。
作为本实用新型的进一步改进,在导轨上还设有拆卸孔。
作为本实用新型的进一步改进,所述玻璃升降器滑块为塑料材质制成。
本实用新型的有益效果是:在安装上,与用螺钉锁紧玻璃的方法相比,咬钩式滑块安装方便,不需要螺钉,用手向下压玻璃,使滑块上的咬钩与玻璃上的孔咬合即可。经济效益上,首先,本安装方法可以节省很多安装时间,节省了时间成本;其次,本滑块不需要螺钉来固定,节省了原材料费用。在拆卸上,首先,滑块所使用的材料是塑料,咬钩部分可以产生弹性变形;其次导轨上有拆卸孔,将玻璃升降器升降到透过拆卸孔可以观察到滑块钩子的位置,用起子顶咬钩上预留的凹陷处,取出玻璃。
附图说明
图1是本实用新型汽车玻璃升降器滑块咬钩安装示意图;
图2是本实用新型汽车玻璃升降器滑块安装前示意图;
图3是本实用新型汽车玻璃安装前示意图。
结合附图,作以下说明:
1——车窗玻璃 2——玻璃升降器滑块
3——导轨 4——玻璃安装孔
5——咬钩 6——拆卸孔
具体实施方式
请参阅图1-3,一种汽车前后门玻璃升降器滑块机构,包括车窗玻璃1、玻璃升降器滑块2和导轨3,所述玻璃升降器滑块套设于所述导轨内并能沿所述导轨上下滑动,所述玻璃升降器滑块与所述车窗玻璃相咬合,所述玻璃升降器滑块与所述车窗玻璃相咬合的结构为:在所述车窗玻璃上设有玻璃安装孔4,在所述玻璃升降器滑块上对应设有与所述玻璃安装孔匹配的咬钩5,该咬钩能够可拆卸插置于所述玻璃安装孔内。
优选的,在所述导轨上还设有拆卸孔6,所述玻璃升降器滑块为塑料材质制成。
安装时,将车窗玻璃1的玻璃安装孔4用手玻璃升降器滑块2的咬钩5上即可安装到位。玻璃升降器滑块2套在导轨3上,玻璃升降器滑块2可带着车窗玻璃1沿该导轨3上下滑动。导轨3上开设有拆卸孔6,需要拆卸时,将玻璃升降器滑块2的咬钩5升降到可以通过拆卸孔6看到的位置,玻璃升降器滑块的咬钩5上设有一凹槽,用起子通过拆卸孔6顶咬钩5,玻璃升降器滑块2的材料为塑料,可以产生弹性变形,这样咬钩5很容易被顶出玻璃安装孔4,抽出玻璃即可。
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