[实用新型]一种模组式LED路灯结构

说明书

技术领域

在本实用新型涉及一种照明技术领域，尤其涉及一种简易组合的模组式LED路灯。 

背景技术

目前，LED路灯已经广泛应用于生活，不断有创新的产品供应于市场。现有的LED路灯主要包括：LED灯体一体化的路灯或者是LED模组化的路灯，通常在组装生产和售后维护方面都很复杂，散热模组的固定结构一般采用螺钉固定，易生锈且在安装及拆卸过程中需要借助工具完成，操作不便。而且，螺丝在马路边长期的振动环境中容易松动，出现安全隐患且增加了维护成本。在此处键入背景技术描述段落。 

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种结构简单、易于操作且制作成本低廉的模组固定结构。 

 本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：一种模组式LED路灯结构，包括外壳、LED路灯骨架以及由骨架做支撑的多个LED光源模组和散热模组，所述的散热模组由散热平板及散热片构成，部分散热片的上端有呈T形的凸起，T形凸起可滑入骨架的卡槽；所述的骨架由套管及支撑管组成，支撑管可以为一个也可以为多个，支撑管下端两侧均向内弯折或向外弯折，形成卡槽。 

上述模组式LED路灯结构中，所述灯具骨架长度可根据模组个数的增加或减少灵活制定，其材质选自铝、铁、铜、不锈钢、合金中的任意一种。 

上述模组式LED路灯结构中，骨架上端中间设有开口，开口中插有插片。 

上述模组式LED路灯结构中，所述散热模组的材质选自铝、铁、铜、不锈钢、合金中的任意一种，散热模组的宽度可以根据需要调节，散热模组之间相互独立，便于组装、返修和售后维修。 

上述模组式LED路灯结构中，所述外壳采用塑料材质，其塑料选自ASA、尼龙、聚酯、ABS、ABA、PC、PE、PP、聚氨酯、环氧树脂、黏合剂、PVC、PEEK、PI中的任意一种。 

根据上述的技术方案，本实验新型的有益效果：模组与骨架结构简单合理，散热模组的固定无需螺钉，操作简便；骨架的长度和散热模组的宽度也可以根据需要进行调节；外壳采用塑料材质可以提高设计特性并降低成本且相对轻巧。 

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种模组式LED路灯结构立体结构示意图。 

图2为本实用新型实施例提供的一种模组式LED路灯结构所述的模组和骨架横截面的局部放大图。 

图3为实用新型实施例提供的一种模组式LED路灯结构所述的骨架结构示意图。 

图中：1、套管；2、骨架支撑杆；3、驱动电源；4、散热模组；5、外壳底座上壳；6、外壳前罩。 

具体实施方式

为了使本实用新型的技术方案更加清楚明了，以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

如图1至图3所示，一种模组式LED路灯结构，包括外壳、LED路灯骨架以及由骨架做支撑的多个LED光源模组和散热模组4，散热模组4由散热平板及散热片构成，部分散热片的上端有呈T字形的凸起，T形凸起可滑入骨架的卡槽；骨架由套管1及支撑管2组成，支撑管可以为一个也可以为多个，支撑管2下端两侧均向内弯折，形成卡槽，支撑管2上端中间设有长方形开口，插入插片以阻止散热模组移动。 

当支撑管2为一个时，散热模组4的中间部分散热片形成凸起，划入骨架的卡槽；当支撑管2为两个及以上时，支撑管2相互平行且位置对称，散热模组4的中间偏两端部分散热片形成凸起，划入骨架的卡槽。 

 灯具骨架长度可根据模组个数的增加或减少灵活制定；散热模组4的宽度可以根据需要调节，散热模组4之间相互独立，便于组装、返修和售后维修；外壳由外壳底座上壳5和外壳前罩6组成，均采用塑料材质来提高设计特性和降低制造成本，并且相对轻巧。