[实用新型]一种拆卸轴承装置有效
申请号: | 201320495635.4 | 申请日: | 2013-08-14 |
公开(公告)号: | CN203401451U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 王效东 | 申请(专利权)人: | 山西太钢不锈钢股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人: | 李富元 |
地址: | 030003 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆卸 轴承 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于拆卸装置,具体是一种拆卸轴承装置。
背景技术
在检修过程中,由于轴承的轴的损坏,更换下来的带轴承的备件,轴承还能继续使用,但由于拆卸轴承比较困难,一般按废的备件处置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种拆卸轴承装置,能够把轴承上坏掉的轴拆卸下来,使得轴承能够继续使用,从而充分利用资源,达到降本增效的目的。
本实用新型所采用的技术方案是:一种拆卸轴承装置,包括卡槽、带孔钢板、基座、顶高,所述卡槽是固定安装在所述基座上的四片钢板,所述带孔钢板是带圆形孔的可以放入卡槽的带孔的钢板,所述基座上对应卡槽的另一端有顶托,所述顶托侧固定安装顶高。本装置中的顶高是一种千斤顶装置。
作为一种优选方式:所述带孔钢板为内孔直径不同的多块钢板。
作为一种优选方式:所述卡槽的四片钢板在两条平行的直线上,并且四片钢板大小相等。
本实用新型的有益效果是:可解决轴承拆卸分离的问题,能够将可利用的轴承拆卸下来。降低了设备成本。达到修旧利废、降本增效的目的。
附图说明
图1是本实用新型的主视图示意图;
图2是本实用新型的俯视图示意图;
图3是本实用新型使用状态示意图;
图4是带孔钢板的示意图。
其中,1、卡槽,2、带孔钢板,3、轴承,4、轴,5、基座,6、顶高,7、顶托。
具体实施方式
如图4所示,本实用新型所使用的带孔钢板为一块钢板在中间有个圆形的孔,该孔的大小与所要拆卸的轴承的轴的直径相同,带孔钢板的厚度等于卡槽两层钢板之间的厚度。
如图1和图2所示,卡槽为四片钢板形成的两层钢板夹层,内部放置带孔钢板,卡槽固定按照在基座的一端,基座的另一端有顶托,顶托上安装有顶高。本实用新型中的顶高是一种千斤顶装置。
如图3所示在拆卸轴承过程中,根据轴承的轴的直径选择与之直径相同的孔的带孔钢板,把带孔钢板安装在卡槽中,使轴承的轴一端插入带孔钢板,另一端通过顶高顶住,通过顶高加力使得轴从轴承中顶出。
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