[实用新型]一种放气阀活塞组件铆接工装有效

专利信息
申请号: 201320495545.5 申请日: 2013-08-14
公开(公告)号: CN203437583U 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 孙兵 申请(专利权)人: 锋宏海力汽车技术(昆山)有限公司
主分类号: B21J15/14 分类号: B21J15/14
代理公司: 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 代理人: 黄为
地址: 215333 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 气阀 活塞 组件 铆接 工装
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及放气阀领域,特别是涉及一种放气阀活塞组件铆接工装。

背景技术

增压器放气阀的作用是:在压力过大时对进入涡壳的空气进行旁路排放,降低增压器的工作强度(压气机壳内压力不再继续增加)。现有的放气阀活塞组件在安装时,通过快夹将拉杆夹紧,再把垫片、活塞等零件铆接到拉杆上。现有的工装,必须等一个活塞组件铆接完成后才可以进行下一个组件的组装,组装效率低下,而且现有工装在遇到活塞组件包含膜片时,存在快夹损伤膜片的风险。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种放气阀活塞组件铆接工装,能够在第一个活塞组件铆接的同时进行第二个活塞组件的组装动作,加快了活塞组件的组装与铆接效率,同时,也能够在组装过程中避免膜片和拉杆的损伤。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种放气阀活塞组件铆接工装,包括:分度盘,分度盘的中心设置有轴孔,所述分度盘上均匀设置有至少三个放置工装,每个放置工装的中心均设置有圆孔,每个放置工装的两侧还设置有两个感应器,分度盘的底部中心设置有电机,所述电机的电机轴与分度盘中心的轴孔之间固定连接。

优选的,所述分度盘上还设置有槽孔。

优选的,所述放置工装的底部还设置有拉杆固定工装。

优选的,所述拉杆固定工装为中空圆柱体。

优选的,所述拉杆固定工装的底部设置有调节螺栓。

本实用新型的有益效果是:(一)、第一个活塞组件组装完成后自动旋转分度盘,在第一个活塞组件铆接的同时第二个活塞组件可以完成组装的动作,加快了活塞组件的组装与铆接效率;(二)、组装过程中避免了膜片和拉杆的损伤,降低了不良损耗。

附图说明

图1是本实用新型一种放气阀活塞组件铆接工装一较佳实施例的俯视图;

图2是所示一种放气阀活塞组件铆接工装的主视图;

附图中各部件的标记如下:1、分度盘,2、放置工装,3、圆孔,4、感应器,5、轴孔,6、槽孔,7、电机,8、拉杆固定工装,9、调节螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2,本实用新型实施例包括:

一种放气阀活塞组件铆接工装,包括:分度盘1,分度盘1的中心设置有轴孔5,所述分度盘1上均匀设置有至少三个放置工装2,每个放置工装2的中心均设置有圆孔3,每个放置工装2的两侧还设置有两个感应器4,分度盘1的底部中心设置有电机7,所述电机7的电机轴与分度盘1中心的轴孔5之间固定连接。本实用新型的工作原理为:本实用新型设置于工作台上,与铆接机及控制系统配合使用,将活塞组件放入第一放置工装进行组装,组装完成后,电机7带动分度盘转动,第一放置工装到达铆接机处,活塞组件开始铆接,同时,第二放置工装处进行第二个活塞组件的组装,在一个活塞组件铆接的时候,不影响另一个活塞组件的组装,提高了活塞组件的组装与铆接效率;放置工装2两侧的感应器4与铆接机旁的感应装置相对应,以确保活塞组件的中心对准铆头,避免发生铆歪的情况。

进一步的,所述分度盘1上还设置有槽孔6,减轻了分度盘1的重量,从而减轻了电机7的负载。

进一步的,所述放置工装2的底部还设置有拉杆固定工装8,用来固定拉杆,防止活塞组件铆接时发生松动。

进一步的,所述拉杆固定工装8为中空圆柱体,圆柱体内部的孔径与放置工装2中心的圆孔3内径尺寸相同且同轴,拉杆从放置工装2中心的圆孔3插入,拉杆的外径尺寸跟圆柱体中心的孔径尺寸相匹配,从而起到固定拉杆的作用。

进一步的,所述拉杆固定工装8的底部设置有调节螺栓9,用来调节圆柱体内部孔的深度,以适应不同长度的拉杆。

以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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