[实用新型]喷油嘴有效
申请号: | 201320494875.2 | 申请日: | 2013-08-14 |
公开(公告)号: | CN203383960U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 赵典秋 | 申请(专利权)人: | 温州巴腾电子科技有限公司 |
主分类号: | F02M61/18 | 分类号: | F02M61/18 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 王坚强 |
地址: | 325206 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油嘴 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发动机喷油器领域,具体涉及一种喷油嘴。
背景技术
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态),由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确,让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比,不仅让引擎保持运转顺畅,其废气也能合乎环保法规的规范。
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴,通常包括壳体、进油管、接插头和线圈组件,壳体内设有阀座、阀盖和钢球(或者针阀,通常针阀为锥形),阀座和钢球(或者针阀)之间通过阀杆相连接,这样的结构存在阀杆过长,使得钢球与阀杆在使用过程中同轴度比较难保证,而且阀杆过长还使得电磁圈通电时,钢球不能快速打开,存在着误差,从而使得设计好的发动机不能得到最佳的空燃比。
发明内容
为解决背景技术中现有阀座和钢球通过阀杆相连接,使得钢球不能快速被提起,从而影响喷油嘴喷油的问题,本实用新型提供一种喷油嘴。
本实用新型的技术方案是:一种喷油嘴,包括壳体、进油管、接插头和线圈组件,所述的接插头与线圈组件电连接,所述的壳体内设有阀座、阀盖和钢珠,所述的进油管插入壳体内并与阀座相连接,所述壳体内设有用于容置线圈组件的容置腔,所述的阀座、阀盖外套设有连接套组件,所述连接套组件内阀座与阀盖之间形成出油腔,所述的阀座向下凸出形成用于与钢珠相连接的连接部,所述的钢珠设于阀盖内,所述钢珠的外壁与阀盖的内壁相适配。
作为本实用新型的一种改进,所述的线圈组件包括线圈架和缠绕在线圈架上的线圈,所述的线圈外套设有保护套。
作为本实用新型的进一步改进,所述的保护套与线圈架为一体式结构。
作为本实用新型的进一步改进,所述阀座连接部上设有通油孔,所述的通油孔与出油腔相连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述阀座的连接部与钢珠相焊接。
作为本实用新型的进一步改进,所述的进油管通过调整套、复位件与阀座相连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述的复位件为弹簧,所述的弹簧一端与阀座相抵,另一端与调整套相抵。
作为本实用新型的进一步改进,所述的阀座上设有凹槽,所述的弹簧设于凹槽内。
本实用新型的有益效果是,将阀座直接与钢珠相连,使得线圈通、断电时,阀座能快速的将钢珠放下或提起,能快速的按照预定的时间喷油,保证了产品的喷油速度和喷油量,能为发动机提供更准确的空燃比,而且钢珠与阀座直接连接,钢珠与阀座之间距离位置变短,使得产品生产加工时有更好的同轴度,使得产品密封性能更好,不容易漏油。而且本实用新型还具有结构简单、安装方便,密封可靠等优点。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图。
附图2为附图1中A-A的剖视图。
附图3为本实用新型实施例另一方向的结构示意图。
附图4为本附图3中B-B的剖视图。
图中,1、壳体;11、容置腔;2、进油管;3、接插头;4、线圈组件;41、线圈架;42、线圈;43、保护套;5、阀座;51、连接部;511、通油孔;52、凹槽;6、阀盖;7、钢珠;8、连接套组件;81、出油腔;9、调整套;10、复位件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
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