[实用新型]一种雨刮器减速箱壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种雨刮器减速箱壳体。 

背景技术

现有的雨刮器减速箱壳体，主要包括本体，该本体上设有用于固定电机的端盖，该本体内设有容纳蜗轮蜗杆减速机构的容纳腔，该容纳腔的中部设有输出轴孔，所述本体的一侧向外凸设有用于与车身相连的固定部。在安装时，先将电机安装在端盖上，容纳腔内安装有与电机传动相连的蜗轮蜗杆减速机构，容纳腔的开口处盖设有盖板，输出轴孔内安装有与蜗轮蜗杆减速机构相连的输出轴，然后将雨刮器减速箱安装车身上，雨刮器减速箱的一侧通过固定部安装在车身上，另一侧通过辅助件进行安装定位，这样使得在安装时比较麻烦；同时，通过辅助件安装也不是很牢固，从而影响雨刮器减速箱的使用性能。

发明内容

为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单、安装快捷方便、固定牢固可靠的雨刮器减速箱壳体。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种雨刮器减速箱壳体，包括本体，该本体上设有用于固定电机的端盖，该本体内设有容纳蜗轮蜗杆减速机构的容纳腔，该容纳腔的中部设有输出轴孔，所述本体的一侧向外凸设有用于与车身相连的固定部，所述本体的另一侧向外凸设有一定位部，该定位部的末端开设有用于安装定位的定位卡槽。

进一步，所述本体上位于所述容纳腔的周边向外延伸有多个定位片，每个定位片上均设有定位孔和定位凸起。盖板上设有与定位孔相对的定位轴、以及与定位凸起相对的定位槽，在安装时，将本体上的定位凸起插入盖板上的定位槽内，而盖板上的定位轴插入本体上的定位孔内，安装快速方便。

进一步，所述输出轴孔向所述容纳腔内延伸有突起部分，该突起部分的外周与所述容纳腔的底壁之间均布有多条加强筋，每条加强筋上均形成有圆形加强突起，加强筋和加强突起的设置，从而增强了本体的强度，减少了容纳腔的壁厚，降低了制造成本。

本实用新型在安装到车身上时，先通过本体的一侧的定位部上的定位卡槽与车身定位相连，然后通过本体的另一侧上的固定部与车身固定相连，从而将雨刮器减速箱牢固可靠的安装在车身上，同时，安装起来也十分快捷方便。

本实用新型的有益效果在于：采用上述结构，定位部是从本体的一侧向外凸出形成，且定位部的末端形成有定位卡槽，本体通过定位卡槽与车身定位相连，不仅安装快捷方便，而且固定也更加牢固可靠。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种雨刮器减速箱壳体，包括本体1，该本体1上设有用于固定电机的端盖2，该本体1内设有容纳蜗轮蜗杆减速机构的容纳腔3，该容纳腔3的中部设有输出轴孔4，所述本体1的一侧向外凸设有用于与车身相连的固定部5，所述本体1的另一侧向外凸设有一定位部6，该定位部6的末端开设有用于安装定位的定位卡槽7。

所述本体1上位于所述容纳腔3的周边向外延伸有多个定位片8，每个定位片8上均设有定位孔9和定位凸起10。盖板上设有与定位孔9相对的定位轴、以及与定位凸起10相对的定位槽，在安装时，将本体1上的定位凸起10插入盖板上的定位槽内，而盖板上的定位轴插入本体1上的定位孔9内，安装快速方便。

所述输出轴孔4向所述容纳腔3内延伸有突起部分11，该突起部分11的外周与所述容纳腔3的底壁之间均布有多条加强筋12，每条加强筋12上均形成有圆形加强突起13，加强筋12和加强突起13的设置，从而增强了本体1的强度，减少了容纳腔3的壁厚，降低了制造成本。

本实用新型在安装到车身上时，先通过本体1的一侧的定位部6上的定位卡槽7与车身定位相连，然后通过本体1的另一侧上的固定部5与车身固定相连，从而将雨刮器减速箱牢固可靠的安装在车身上，同时，安装起来也十分快捷方便。