[实用新型]施封锁锁体钻孔加工工装有效
| 申请号: | 201320494340.5 | 申请日: | 2013-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN203426502U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | 丁甸;丁跃生;丁宁;刘传让;朱泽光;彭成 | 申请(专利权)人: | 蚌埠市钰诚五金工贸有限公司 |
| 主分类号: | B23B47/28 | 分类号: | B23B47/28;B23Q3/08;B23Q7/06 |
| 代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人: | 张建宏 |
| 地址: | 233020 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 封锁 钻孔 加工 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钻孔加工工装,具体地说是一种施封锁锁体钻孔加工工装。
背景技术
施封锁是广泛应用于对集装箱、油罐车一次性施封的装置。施封锁由锁体和钢丝绳构成,加工施封锁的锁体时,需要对长方体的锁体进行钻孔作业,目前,施封锁锁体上通孔的加工主要依靠人工操作,在普通钻床上完成,钻孔作业之前需要将待加工锁体固定在钻具前端,并调整其位置,将锁体的特定位置对准钻头,再开始钻孔作业,完成后将加工后的锁体取下,此过程需要手动操作,加工效率低;工人劳动强度大;加工成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于操作、提高工作效率的施封锁锁体钻孔加工工装。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下方案:
施封锁锁体钻孔加工工装,包括固定座、推动装置和压紧装置,固定座上端面开有放料槽,固定座内部有运料通道,运料通道贯穿固定座的左、右端面,并且放料槽与运料通道相通,固定座前端面中部有加工孔,加工孔和运料通道相通;所述的推动装置包括推动杆和第一气缸,第一气缸设于固定座左端外侧,推动杆左端与第一气缸的活塞杆固定连接,推动杆从固定座左端伸入运料通道中;所述的压紧装置包括压紧气缸和压紧板,压紧气缸固定在固定座上端且与加工孔对准,压紧气缸的活塞杆竖直伸入运料通道内,压紧板与压紧气缸的活塞杆下端联接。
由上述方案可见,将施封锁锁体由放料槽逐个放入至运料通道内,通过第一气缸使推动杆推动施封锁锁体移动,当每一锁体与加工孔对准时,由压紧装置将其夹紧,通过动力头即可对其进行钻孔,如此不断循环往复,即可实现对多个锁体的连续加工,加工后的锁体则可从固定座的右端排出。
本实用新型的有益效果为:结构简单、易于操作、加工效率高。
附图说明
图1是本装置实施例结构示意图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
参见图1、图2
本实用新型提供的施封锁锁体钻孔加工工装包括固定座、推动装置和压紧装置,固定座5上端面开有放料槽5a,固定座5内部有运料通道5b,运料通道5b贯穿固定座的左、右端面,并且放料槽5a与运料通道5b相通,固定座5前端面中部有加工孔5c,加工孔5 c和运料通道5b相通。推动装置包括推动杆2和第一气缸1,第一气缸1设于固定座5左端外侧,推动杆2左端与第一气缸1的活塞杆固定连接,推动杆2从固定座5左端伸入运料通道5b中。压紧装置包括压紧气缸4和压紧板4a,压紧气缸4固定在固定座5上端且与加工孔5c对准,压紧气缸4的活塞杆竖直伸入运料通道5b内,压紧板4a与压紧气缸4的活塞杆下端联接。
固定座5右端部开有卸料通道5d,卸料通道5d贯穿固定座前、后端面,并且卸料通道5d与运料通道5b相通,在卸料通道的旁侧设有第二气缸6,第二气缸6的活塞杆与一卸料杆7连接,卸料杆7伸入卸料通道5d内,卸料杆7上开有与运料通道5d相对的卸料槽7a。
为便于连续向固定座5内添加锁体,在固定座5上端面固定连接有放料管3,放料管3的内孔与放料槽5a相通。
由图1、图2可见,向放料管3中加入若干待加工施封锁锁体,施封锁锁体逐个由放料槽5a进入至运料通道5b内,且每一施封锁锁体进入运料通道5b内后,第一气缸1均使推动杆往2复运动一次,推动杆2推动施封锁锁体向右移动,随着运料通道施封锁锁体的不断累积,当最前端的待加工施封锁锁体移动至压紧板4a的下方且与加工孔5c对准时,第一气缸1暂停,压紧气缸4带动压紧板4a将待加工的施封锁锁体夹紧,通过与加工孔5c对准的动力头即可对该施封锁锁体进行钻孔,钻孔完成后,动力头退回,压紧气缸4带动压紧板4a上升,第一气缸1启动,下一个锁体移动至压紧板4的下方且与加工孔5c对准时,压紧气缸4再次带动压紧板4a将待加工的施封锁锁体夹紧,动力头再次对待加工的施封锁锁体进行钻孔,如此不断循环往复,即可实现对多个锁体的连续加工。另外,加工完的锁体在推动杆2的推动下向右移动至进入到卸料杆7上的卸料槽7a内后,推动杆2停止动作,第二气缸6启动带动卸料杆7向前运动,至卸料杆7上的卸料槽7a完全移出固定座5时,卸料槽7a内的锁体落下,实现卸料;卸料完成后,第二气缸6带动卸料杆7向后移动,使卸料杆7上的卸料槽7a重新与运料通道5b对准,即可接着再次卸料。
以上所述的仅是本实用新型的一种实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干变型和改进,这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
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