[实用新型]一种分离式保险箱结构有效
| 申请号: | 201320494144.8 | 申请日: | 2013-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN203462907U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
| 发明(设计)人: | 魏孔明 | 申请(专利权)人: | 魏孔明 |
| 主分类号: | E05G1/02 | 分类号: | E05G1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210049 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 分离 保险箱 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及箱体结构领域,具体涉及一种分离式保险箱结构。
背景技术
随着社会经济的发展,人们对保险箱的要求越来越高。现有技术对保险箱的结构主要通过增加保险箱的内部结构或者智能电路结构来提升安全度,从而使所存物品无损度提升,然而此种结构在固定存储和移动存储的转换方面不具有连接性,往往需要通过委托他人或者贴身的方式进行保管,为人们的行动带来了不便。
实用新型内容
为解决上述技术问题,我们提出了一种分离式保险箱结构,通过增设保险箱及配套的卡座,通过卡座上的卡座锁对保险箱进行固定存储和移动存储进行灵活转换,以达到随时存取,简捷方便的目的。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种分离式保险箱结构,包括箱体,装置于所述箱体上的手柄,所述箱体设有箱门,所述箱门上装有密码锁及箱门拉手,所述箱体的底部设有支撑脚,所述支撑脚中部设有环形凹槽;所述保险箱还包括与所述箱体相配合的卡座,所述卡座顶部设有卡座锁,所述卡座锁与齿轮相连接,所述卡座中部设有连杆,所述齿轮与连杆相咬合,所述连杆上设有与所述支撑脚位置相对应的通孔,所述通孔一端与所述支撑脚的外径相同,另一端与环形凹槽的内径相同。
进一步地,所述卡座底部穿有螺栓孔,所述卡座通过螺栓与承载物相固定。
通过所述箱门拉手关闭所述箱门,在所述密码锁上输入密码,然后将所述箱体推入所述卡座内,所述箱体底部的所述支撑脚穿过所述连杆上的所述通孔,将钥匙插入所述卡座顶部的所述卡座锁内部并旋拧,钥匙能带动与所述卡座锁相连接的所述齿轮转动,从而驱动所述连杆移动,使得所述通孔上与支撑脚外径相同的一侧远离所述支撑脚,与所述环形凹槽的内径相同的一侧靠近所述支撑脚,旋拧停止后,由于所述通孔与所述环形凹槽的内径相同,因此所述通孔能将所述支撑脚锁住;反向旋拧钥匙,所述齿轮带动所述连杆反向移动,使得所述通孔上与所述环形凹槽的内径相同的一侧远离所述支撑脚,与支撑脚外径相同的一侧靠近所述支撑脚,提拉所述手柄,能将所述保险箱从所述卡座中抽出,从而使所述保险箱与所述卡座分离。通过上述技术方案,实现了移动存储和固定存储的灵活转换,进一步满足了人们对保险箱的要求,实现了随时存取,简捷方便的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的保险箱与卡座连接结构的纵截面示意图;
图2为本实用新型实施例所公开的卡座立体结构示意图;
图3为本实用新型实施例所公开的保险箱立体结构示意图;
图4为本实用新型实施例所公开的通孔与支撑脚配合结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
1.通孔 2.卡座锁 3.连杆 4.齿轮 5.螺栓 6.螺栓孔
7.箱门拉手 8.密码锁 9.箱门 10.支撑脚
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例
如图1所示,结合图2、图3和图4,一种分离式保险箱结构,包括箱体,装置于所述箱体上的手柄,所述箱体设有箱门9,所述箱门9上装有密码锁8及箱门拉手7,所述箱体的底部设有支撑脚10,所述支撑脚10中部设有环形凹槽;所述保险箱还包括与所述箱体相配合的卡座,所述卡座顶部设有卡座锁2,所述卡座锁2与齿轮相连接,所述卡座中部设有连杆3,所述齿轮4与连杆3相咬合,所述连杆上设有与所述支撑脚10位置相对应的通孔1,所述通孔1一端与所述支撑脚10的外径相同,另一端与环形凹槽的内径相同。所述卡座底部穿有螺栓孔6,所述卡座通过螺栓5与承载物相固定。
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