[实用新型]横担的脚踏组件及具有其的横担有效
申请号: | 201320493574.8 | 申请日: | 2013-08-13 |
公开(公告)号: | CN203441150U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 王怀超;熊晓雨;张学礼;石靖;褚振宇;李志鹏;赵建宇;林一凡 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网北京市电力公司;北京电力经济技术研究院 |
主分类号: | E04H12/24 | 分类号: | E04H12/24 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚踏 组件 具有 | ||
技术领域
本实用新型涉及架空输电线路技术领域,具体而言,涉及一种横担的脚踏组件及具有其的横担。
背景技术
目前,在架空输电线路中,如图1所述的横担1′两侧设置有用于施工时和运行时使用的脚踏附件10′。工作人员需要站在脚踏附件10′上进行安装和维修绝缘子的工作。因为脚踏附件10′担负着供人进行相关工作时的“操作平台”的重要作用,所以其安全性、适用性是应该重点考虑的。
现有技术的横担1′中,脚踏附件10′常见的结构是,在横担1′上焊接单独的做成一定形状的钢筋。上述方法尽管可行,但是缺点明显,比如,操作人员脚踩上踏附件10′时,脚底部只有一个一根钢筋支撑,安全性较差。同时又因为相邻的两个脚踏附件10′在布置时有一定的距离(通常取400mm),由于横担1′同一侧的各脚踏附件10′相距较远,不利于操作人员在相邻脚踏附件10′之间移动,适用性差。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种安全性更高的横担的脚踏组件及具有其的横担。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种横担的脚踏组件,包括沿横担长度方向布置的多个支撑件,各支撑件的第一端均具有第一横担固定部,横担的脚踏组件还包括:脚踏件,脚踏件沿横担长度方向延伸并与各支撑件的中部相连接。
进一步地,支撑件为支撑杆,多个支撑杆彼此平行,脚踏件为脚踏杆,脚踏杆与各支撑件垂直。
进一步地,脚踏件的数量为多个,脚踏件为脚踏杆,多个脚踏杆彼此平行并间隔设置。
进一步地,还包括止挡板,止挡板与各支撑件的第二端均相连。
进一步地,止挡板呈L形,止挡板包括相互垂直连接的第一板和第二板,第一板与各支撑件的第二端均连接。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种横担,包括横担本体和连接在横担本体的相对的两侧的脚踏组件,脚踏组件为上述的横担的脚踏组件。
进一步地,各脚踏组件的支撑件与横担本体之间均设置有加强筋。
进一步地,横担本体为正多边形截面的管体。
应用本实用新型的技术方案,本实用新型的横担的脚踏组件包括脚踏件和多个支撑件,并且脚踏件与各支撑件的中部相连接。工作人员在操作时可以站在支撑件与脚踏件的连接位置,支撑件与脚踏件共同支撑工作人员。同时,脚踏件沿横担的长度方向延伸,方便工作人员沿横担的长度方向行走。相对于现有技术的脚踏组件只具有一根钢筋的结构而言,本实用新型的横担的脚踏组件的安全性更高。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了现有技术中的带有脚踏附件的横担的俯视示意图;
图2示出了根据本实用新型的横担的脚踏组件的结构示意图;
图3示出了根据本实用新型的横担的俯视示意图;以及
图4示出了图3的横担沿A-A向的剖面示意图。
其中,上述图中的附图标记如下:
1、横担本体;10、支撑件;12、加强筋;20、脚踏件;30、止挡板;31、第一板;32、第二板。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图2所示,本实施例的横担的脚踏组件包括脚踏件20和沿横担长度方向布置的多个支撑件10,各支撑件10的第一端均具有第一横担固定部。脚踏件20沿横担长度方向延伸并与各支撑件10的中部相连接。
本实施例的横担的脚踏组件包括脚踏件20和多个支撑件10,并且脚踏件20与各支撑件10的中部相连接,因此,工作人员可以站在支撑件10与脚踏件20的连接位置,支撑件10与脚踏件20共同支撑工作人员。脚踏件20沿横担长度方向延伸的结构,方便工作人员沿横担长度方向行走。相对于现有技术的脚踏组件只具有一根钢筋的机构而言,本实施例的横担的脚踏组件的安全性更高。
如图2所示,在本实施例中,支撑件10为支撑杆,多个支撑杆彼此平行,脚踏件20为脚踏杆,脚踏杆与各支撑件10垂直。由于脚踏杆与各支撑件10垂直,工作人员能够更平稳站在支撑件10与脚踏件20的连接位置。由于支撑件10和脚踏件20均为杆状,脚踏组件不会造成雨水的淤积。在本实施例中,支撑件10的数量为五个。但是,作为可行的实施方式,支撑件10的数量也可以仅为两个,或是本领域技术人员根据需要确定的其他数量。
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