[实用新型]电动汽车马达用NTC温度传感器有效
| 申请号： | 201320493537.7 | 申请日： | 2013-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN203465027U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 柏小志;柏琪星;段兆祥;唐黎民;杨俊 | 申请（专利权）人： | 肇庆爱晟电子科技有限公司 |
| 主分类号： | G01K7/22 | 分类号： | G01K7/22 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 华辉;曹爱红 |
| 地址： | 526020 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 马达 ntc 温度传感器 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车马达用NTC温度传感器，其特征在于：包括NTC热敏电阻、与NTC热敏电阻连接的引线，以及将NTC热敏电阻和引线包封绝缘的包封绝缘层，所述包封绝缘层包括第一包封绝缘层、第二包封绝缘层和第三包封绝缘层，所述NTC热敏电阻为径向玻璃封装NTC热敏电阻。
2.根据权利要求1所述的电动汽车马达用NTC温度传感器，其特征在于：所述第一包封绝缘层、第二包封绝缘层和第三包封绝缘层均为环氧树脂层。
3.根据权利要求2所述的电动汽车马达用NTC温度传感器，其特征在于：所述第三包封绝缘层用铜壳灌封。
4.根据权利要求3所述的电动汽车马达用NTC温度传感器，其特征在于：所述铜壳前端为圆形，直径为2—4mm。
5.根据权利要求3所述的电动汽车马达用NTC温度传感器，其特征在于：所述铜壳材质为紫铜。
6.根据权利要求3所述的电动汽车马达用NTC温度传感器，其特征在于：所述铜壳具有缩口。
7.根据权利要求1所述的电动汽车马达用NTC温度传感器，其特征在于：所述引线上设置有环剥带。
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