[实用新型]一种新型风光能电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术，尤其涉及一种新型风光能电动汽车。

背景技术

气候变化、能源和环境问题是人类社会共同面对的长期问题。交通运输领域的温室气体排放、能源消耗和尾气排放三大问题直接影响人类共同问题，为此，全球主要国家政府、组织、汽车生产商、能源供应商、风险投资企业共同行动起来，推动全球汽车工业产业结构升级和动力系统电动化战略转型，促进具有多层次结构的电动汽车社会基础产业形成和相应的政策、组织保障体系建设，助推可持续发展电动汽车社会的形成。降低交通领域温室气体排放是解决全球气候变化重要手段，是建设可持续发展电动汽车社会前提条件。因而，产生了不同技术方案降低车辆碳排放。在以上分析中，虽然已经产生了各式各样的电动汽车，但是其蓄电池充电技术仍然需要继续更新，不能仅依靠传统的充电方式，也不便于采用复杂且成本较高的手段，若将利用自然能源，如风能、太阳能等运用到电动汽车蓄电池方面，则会为电动汽车带来更大的使用优势。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种使用方便、可随时充电、能够降低成本、有利于形成空气能发电系统的新型风光能电动汽车，以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型风光能电动汽车，包括车体，位于车体上方顶棚部位设置太阳能电池板并且这些太阳能电池板通过导线与光能控制器相连接，所述光能控制器再通过导线与电动汽车的蓄电池相连接；同时，位于车体前侧的前进风栏处装有若干发电机风叶轮并且这些发电机风叶轮通过导线与风能发电机控制器连接，所述风能发电机控制器再通过导线与电动汽车蓄电池相连接。

相应地，还可，所述蓄电池为若干个并且连接组成电池组，所述发电机风叶轮与风能发电机控制器组成一个空气能发电系统。

本实用新型所述的新型风光能电动汽车的有益效果为：通过将太阳能与风能结合，可方便地对蓄电池进行充电，具有结构精简、实用性强、无需过多组件、有利于降低成本等优点；通过在电动汽车的顶棚上设置太阳能电池板并且通过导线与控制器相连接，控制器再通过导线与电动汽车的蓄电池相连接，当电动车接触太阳光时，能自动给电动车的蓄电池充电；同时，在电动汽车前进风栏处装上发电机风叶轮并且通过导线与风能发电机控制器相连接，控制器再通过导线与电动汽车蓄电池相连接，这样就构成了一个空气能发电系统，在电动车的行驶过程中，自然空气经过车速形成风速，使风速发电机叶片高速运转，从而达到发电的效果，进而给电动汽车蓄电池进行冲电。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述新型风光能电动汽车的结构原理示意图。

图中：

1、太阳能电池板；2、光能控制器；3、发电机风叶轮；4、风能发电机控制器；5、蓄电池；6、车体。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的新型风光能电动汽车，包括车体6，位于车体6上方顶棚部位设置太阳能电池板1并且这些太阳能电池板1通过导线与光能控制器2相连接，所述光能控制器2再通过导线与电动汽车的蓄电池5相连接，当电动车接触太阳光时，能自动给电动车的蓄电池5充电，其中的蓄电池5可为若干个并且连接组成电池组；同时，位于车体6前侧的前进风栏处装有若干发电机风叶轮3并且这些发电机风叶轮3通过导线与风能发电机控制器4连接，所述风能发电机控制器4再通过导线与电动汽车蓄电池5相连接，从而由发电机风叶轮3与风能发电机控制器4构成了一个空气能发电系统，在电动车的行驶过程中，自然空气经过车速形成风速，使风速发电机叶片高速运转，从而达到发电的效果，进而给电动汽车蓄电池5进行冲电。

上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术，熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本案不限于以上实施例，本领域的技术人员根据本案的揭示，对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。