[实用新型]单轨吊制动部专用试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及单轨吊制动缸检验设备领域，具体为一种单轨吊制动部专用试验装置。 

背景技术

单轨吊作为一种井下辅助运输的新型设备已经得到普遍的推广和应用，作为单轨吊的制动部分承载着单轨吊车工作制动和紧急制动的任务，而单轨吊的制动部分主要动力源是制动缸。制动缸的检验直接关系着整个单轨吊制动部分的安全性能。以前试验制动缸的方式主要通过手动打压泵进行打压试验，这种方式虽然可以满足制动缸的试验条件但试验一个制动缸大约消耗20分钟，一般一部单轨吊至少需要12个制动缸（以DX100单轨吊为例），这样组装一套单轨吊产品，  消耗在试验单轨吊制动缸试验上的时间就是240分钟。 

发明内容

本实用新型针对以上不足之处，提供了一种单轨吊制动部专用试验装置，设计合理，可以简单的实现缸和弹簧的机械寿命的试验，节省人力。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单轨吊制动部专用试验装置，包含有制动缸试验架、液压站、控制箱、操作盒、外接电源，所述制动缸试验架上设置有制动缸固定器，所述制动缸固定器上固定有被试制动缸，所述被试制动缸通过液压管路连接液压站，所述液压站通过控制电缆连接控制箱，所述控制箱上还连接有操作盒和外接电源。 

所述制动缸固定器包含有试验轨道、制动闸块、制动滑杆、制动连板，所述试验轨道固定于制动缸试验架，所述试验轨道通过制动闸块连接制动滑杆，所述制动滑杆两端设置有制动连板，所述制动连板用于固定连接被试制动缸。 

所述制动缸固定器设置为至少一个。 

本实用新型的有益效果是：通过控制箱内部的控制中心对液压站的电磁阀的得失电来实现液压缸的伸缩，可以简单的实现缸和弹簧的机械寿命的试验，节省人力，整个过程与在单轨吊组装完成后的检验做到完全的一致性，从而避免因液压缸或弹簧的性能不合格造成的重复性安装，保证了准确性和高效性。 

附图说明

图1所示是本实用新型的结构示意图； 

图2所示是制动缸固定器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述： 

如图所示为本实用新型的一个具体实施例，包含有制动缸试验架1、液压站2、控制箱3、操作盒4、外接电源5，所述制动缸试验架1上设置有制动缸固定器6，所述制动缸固定器6设置有12个，所述制动缸固定器6上固定有被试制动缸7，所述被试制动缸7通过液压管路连接液压站2，所述液压站1通过控制电缆连接控制箱3，所述控制箱3上还连接有操作盒4和外接电源5。

所述制动缸固定器6包含有试验轨道21、制动闸块22、制动滑杆23、制动连板24，所述试验轨道21固定于制动缸试验架1，所述试验轨道21通过制动闸块22连接制动滑杆23，所述制动滑杆23两端设置有制动连板24，所述制动连板24用于固定连接被试制动缸7。 

使用本实用新型时，先将被试制动缸7固定在制动缸固定器6上，接通外接电源5，打开操作盒4电锁，按复位，液压站2起压，通过操作工作闸来实现电磁阀的得失电，从而完成被试制动缸7的收缩动作，有效检测被试液压缸7的性能。      

    当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。