[实用新型]一种工程机械车辆智能化管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程车辆智能化管理技术领域，特别涉及一种工程机械车辆智能化管理系统。

背景技术

利用现有的网络技术按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。就目前已有的技术来看，只能对工业生产中单个工艺流程进行自动化管理，针对使用大量工程机械车辆的工业化生产，目前没有任何一个系统能够将用于作业的所有工程机械车辆进行统一地网络化、智能化管理。以应用于路桥/市政建筑/采矿/水利等工程中的机械车辆为例，现有技术是基于GPS的定位追踪体系，在车辆上安装GPS终端，然后通过电脑终端上的地图显示车辆位置；或是在车辆上单独安装胎压/油量等检测传感器，检测各种数据。然而，对于车辆的位置、油耗、载重、工作次数及违规操作等均无有效的统计手段，已有技术只是单个终端的集中显示，无法实现终端与终端、终端与控制端的有效信息交互，对于不同的工程机械车辆没有可移植性。

实用新型内容

为了解决对工程机械车辆的各种信息的集中管理问题，本实用新型提供了一种工程机械车辆智能化管理系统，包括：车载终端、数据库服务器和客户端；所述车载终端安装在工程车辆上，所述车载终端通过无线网络与数据库服务器连接；所述数据库服务器通过有线网络与客户端连接。

所述车载终端包括中央处理器、GPS模块、油量传感器、无线数据发送模块和身份识别模块；所述无线数据发送模块和GPS模块分别通过RS232通讯协议与中央处理器连接；所述油量传感器和身份识别模块分别与中央处理器连接。

所述车载终端还包括加速度传感器，所述加速度传感器与中央处理器连接。

所述车载终端还包括车辆载荷传感器，所述车辆载荷传感器与中央处理器连接。

所述车载终端还包括运载次数统计模块，所述运载次数统计模块与中央处理器连接。

所述无线数据发送模块包括GPRS模块、3G模块、Zigbee模块、Wi-Fi模块或蓝牙模块。

所述中央处理器为单片机，所述单片机为MS P430系列单片机或ARM单片机。

本实用新型的工程机械车辆智能化管理系统，通过安装在工程车辆上的车载终端，能够对路桥/采矿/建筑/水利等工程作业的工程机械车辆的实时信息数据采集，并通过无线网络将采集的数据传输到数据库服务器进行处理，以及通过客户端实现数据的展示和管理操作，从而能够自动获取协同工作的工程机械车辆的各项参数指标，实现了工程机械车辆的系统化、网络化及智能化的集中管理，精确度高，降低了生产管理成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的工程机械车辆智能化管理系统结构示意图；

图2是本实用新型实施例的车载终端的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型技术方案作进一步描述。

参见图1，本实施例提供了一种工程机械车辆智能化管理系统，该系统包括车载终端1、数据库服务器2和客户端3。其中，车载终端1安装在工程车辆上，车载终端1通过无线网络与数据库服务器2连接；数据库服务器2通过有线网络与客户端3连接。

在本实施例中，车载终端包括中央处理器11、GPS模块12、油量传感器13、无线数据发送模块14和身份识别模块15，如图2所示；无线数据发送模块14和GPS模块12分别通过RS232通讯协议与中央处理器11连接；油量传感器13和身份识别模块15分别与中央处理器11连接。在本实施例中，车载终端1被分别安装在推土机、凿岩机、洒水车和压路机的驾驶室内部，由车辆电源供电。GPS模块12，用于采集车辆的位置信息，并将位置信息传输给中央处理器11；油量传感器13，用于采集车辆的油耗信息，并将油耗信息传输给中央处理器11；身份识别模块15，用于对驾驶员信息与车辆信息进行绑定，并将绑定信息发送给中央处理器11；中央处理器11，用于对接收到的各种信息进行处理，并按照约定的通信帧格式将数据打包，发送给无线数据发送模块14；无线数据发送模块14将收到的数据包通过无线网络发送给数据库服务器2；数据库服务器2将收到的数据包进行解析处理，从数据包中解析出车辆的各种信息，并按照管理系统的逻辑规则将各种信息存储在不同的数据库表单中；客户端3通过有线网络获取数据库服务器2中的数据库表单，采用多个不同的界面来展示车辆的位置信息、油耗信息、运行状态等信息，并根据这些车辆信息，建立驾驶员（或操作人员）与机械车辆的对应的考核管理，实现工程机械车辆作业的无纸化管理。