[实用新型]安全带卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全带卡扣。

背景技术

为保证乘座者的安全，会在汽车座椅上设有安全带，以防止发生事故时将乘坐者摔离座椅而造成伤害，而安全带又是依靠安全带卡扣来束缚的，因此安全带卡扣的好坏直接关系到乘坐者的人身安全。根据机动车儿童安全座椅的约束系统的结构特点和相关安全要求，儿童座椅的安全带卡扣的两个插扣须同步锁定或解脱，不能单钩锁定。但现有的普通卡扣扣合或开启动作复杂，并且在开启过程中，由于受力点的改变，开启力会越来越大，使得开合极为不方便，甚至有些个在负载较大时失效或不能解脱，而且许多卡扣插扣在开启时，还会发生单钩卡死现象，影响使用性能和可靠性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种安全带卡扣，该卡扣的结构紧凑，能快速锁扣或开合，连接灵活，并且稳定、安全可靠。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：安全带卡扣包括两套插扣、两套锁扣、上骨架、下骨架、上盖、下盖。两套插扣包括左插扣、右插扣，每套插扣上可连接安全带，每套插扣上带有插片，插片末端带有挂钩；两套锁扣包括左锁扣、右锁扣，两套锁扣相对设置，每套锁扣可绕其一端旋转，另一端设置有与挂钩配合的锁钩，通过锁钩围绕锁扣的一端旋转，实现锁钩与挂钩扣合或脱离，锁钩的对侧连接复位弹簧的一端，锁扣的一端上还设置定位柱；上骨架与下骨架固定，两套锁扣置于上、下骨架间，锁扣上的定位柱伸出上骨架，上、下骨架间留有可使两套插片同时穿过的插口，上、下骨架的下端可连接安全带；上盖和下盖固定，上、下骨架置于上盖与下盖组成的腔体内，上盖、下盖间留有可使两套插片穿过的孔以及可使连接骨架的安全带穿过的带孔；上盖的端部设置按钮，按钮的一端伸出上盖，另一端通过回位弹簧连接在上盖内，按钮的底部带有八字形导向壁，两套锁扣的定位柱位于八字形导向壁外侧，按压按钮可使定位柱移动，带动锁扣的锁钩旋转，使锁钩脱离插扣上的挂钩，回位弹簧在按钮无外力时使按钮回位；下盖上设置导向槽，锁扣复位弹簧的另一端位于导向槽内，当上盖内的回位弹簧在按钮无外力时将按钮回位后，复位弹簧再将锁扣复位。

上述两套插扣的插片相叠、交差地插入上、下骨架间，左挂钩与右锁扣扣合，右挂钩与左锁扣扣合。

上述上骨架与下骨架通过两个铆钉固定，两套锁扣的一端设置圆孔，圆孔套在两个铆钉外，锁扣可绕铆钉旋转，实现锁钩与挂钩扣合或脱离。

上述上骨架、下骨架间还设置推块，推块位于两套锁扣之间，并且位于锁钩的下方，推块的下端连接压簧，压簧的底座固定在下骨架上，两套插扣的挂钩扣合两套锁扣的锁钩时，挂钩的顶端可通过推块压缩压簧，挂钩与锁钩脱离后，压簧的弹力可将挂钩弹出。上骨架、下骨架上开有位置相对的长条形缺口，推块卡在两个缺口间并可沿缺口滑动。

上述推块的上端为丫字形，并且每套挂钩的顶端面均为外凸弧面，推块的上端面为两个与挂钩顶端面对应的内凹弧面，两个内凹弧面由弧面过渡。

上述每套插扣的挂钩与锁钩间的咬合面为同属一圆的弧面，弧面的圆心为锁扣的旋转中心。

上骨架、下骨架间留有可使两套插扣的插片同时穿过的插口，插口的宽度为两个插片的宽度之和。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：1、两套插扣与两套锁扣均为对称设置，可同时锁扣和开启，增加安全性；2、锁扣时只需将插扣插入上下骨架间的锁扣之间，扣合方便，开启时，也只需按动上盖上的按钮即可，并且依靠推块可将插扣推出，开启的动作简单灵活、快速；3、插扣的挂钩与锁扣的锁钩的咬合面为同一圆的圆弧面，使得开启过程中受力方向始终不变，开启力不会随着负载增加而增加；4、推块的上端面为两个与挂钩顶端面对应的内凹弧面，两个内凹弧面由弧面过渡，也就是在中间有一圆弧突起结构，当插入单个插扣时，推块的圆弧面刚好将其导向锁钩的位置，消除了单钩卡死隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构分解图。

图2是两套插扣的结构示意图。

图3是两套锁扣的结构示意图。

图4是两套插扣和两套锁扣扣合后的结构示意图。

图5是下盖、下骨架、两套锁扣、推块的连接关系示意图。

图6是下盖、下骨架、两套锁扣、两套插扣、推块的连接关系示意图。

图7是上盖的结构示意图。

图8是上盖的按钮与锁扣的连接关系示意图。

图9是推块的结构示意图。

图10是上骨架和下骨架安装推块、压簧后的示意图。

图11是锁钩与挂钩脱离过程中的受力分析。