[实用新型]一种用于建筑基坑支护钢筋连接结构装配系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑结构钢筋连接领域，具体涉及一种用于建筑基坑支护钢筋连接结构装配系统。 

背景技术

在我国建筑行业，尤其是在建筑基坑支护结构方面，钢筋砼的设计，装配构件内的结构钢筋，通常采用螺纹钢筋，根据受力不同，一般采用的直径都在12-32mm不等，在砼构件装配连接时，由先伸出的砼端面型钢接头定位固定，再进行钢筋逐根焊接连接，最后再进行浇砼。通常钢筋砼结构由于受结构要求（一般指受拉、受弯及复杂受力因素），因此砼内的受力钢筋数量较多，如在梁与梁连接方面，最少4根钢筋，有时在跨度多的时候将达到28根之多；在柱与柱的钢筋连接方面，最少也是采用4根钢筋，而随着柱截面的增大，则连接的钢筋数量也随着增多；例如截面500mm*500mm砼柱，纵向钢筋多达8-10根。根据建筑规范，钢筋连接抗拉强度应不低于钢筋本体的抗拉强度。因此规定构件钢筋焊接连接时，单面的焊接长度需达到10倍的钢筋直径，如双面的焊接长度应达到5倍的钢筋直径。由于钢筋焊接为高空作业，排列又较密，存在空中多面焊接难度大，不仅用工量多，而且构件钢筋焊接的工作量也较大，也已成为装配式砼建筑现 场施工量最大的工序之一。同时在钢筋焊接时，一根焊条需3-5分钟时间，也直接影响了基坑支护钢筋砼装配的施工进度。 

其次，由于基坑支护钢筋焊接基本都是地下作业，既有柱的竖向焊接，也有梁的横向焊接，不仅焊接难度大，而且焊接质量受焊工水平及人为操作因素影响较大，导致连强波动较大，焊接质量不能有效得到控制，会影响结构的整体强度，并留下质量隐患。同时，随着焊工工资成本的提高，以致焊接工人的劳动力成本将高于材料费，进一步增加了基坑支护钢筋焊接装配的施工成本。 

目前，现有技术主要有钢筋加压对口焊接，钢筋续接采用套筒连接，以及螺套连接方法，这些技术的应用虽能够使钢筋得到有效连接，不仅连接成本高，而且工序连接复杂，同时还严重影响了基坑支护钢筋焊接装配的工作效率。 

发明内容

发明目的：本实用新型就是针对上述现有技术的不足，而提供一种适用于基坑支护钢筋砼构件定位装配，且钢筋连接不用焊接，操作简单，成本低的一种用于建筑基坑支护钢筋连接结构装配系统。 

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种用于建筑基坑支护钢筋连接结构装配系统，它包括钢筋头加热装置和钢筋头成型装置；所述钢筋头加热装置包括电弧加热装置和钢材电极板；所述钢筋头成型装置包括对合模具，挤压顶头，模具压紧油缸和轴向 顶头挤压油缸，所述模具压紧油缸与对合模具相连接，所述挤压顶头和轴向顶头挤压油缸相连接。 

所述电弧加热装置与钢筋一端相连。 

所述对合模具分为上模和下模。 

在所述对合模具内部中间设有圆柱形空腔。 

所述圆柱形空腔共分为两段，其中一段为小直径圆柱形空腔，另一段为大直径圆柱形空腔。 

在所述钢筋两端均设有连接套筒。 

本实用新型配合连接套筒组成建筑结构钢筋砼，其整体方案是将建筑用螺纹钢筋两端头部先制成径向增粗环边厚≥5mm的圆柱形螺栓头，同时在圆柱形螺栓头内侧预先套设有外端为外螺纹、内端为缩口的连接套筒，一对钢筋连接只需一个套筒。操作步骤分为，首先将钢筋头部加热使其变红，然后放入增粗限位模具中进行夹紧，使其端面通过挤压逐步增粗，达到充满模具圆柱形，再次通过对合模具，使其在模腔限位作用下增粗，得到钢筋两头呈圆柱形螺栓头，最后再套上两个连接套筒，连接套筒视钢筋端部增粗头部结构而定。连接时，通过将预先一根套入的圆柱形螺栓头内侧外端内螺纹，与另一端圆柱形螺栓头外侧外端外螺纹相连接，并通过连接套筒进行螺纹旋转连接，直至旋紧，即得到建筑结构钢筋砼装配的目的。所述连接套筒长度采用150mm-200mm，材质为304不锈钢。增粗端头选用的半径增厚为4-10mm，增粗圆柱形长度为30-50mm。所述对合模具采用铸钢模具， 光洁度采用不低于4，硬度为230-260。所述加热装置采用380v电压，加热时间一般为3-5分钟，加热温度优选650-800℃。