[实用新型]一种三角警示牌连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构，尤其是涉及一种在车上固定三角警示牌的连接结构。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，拥有汽车的人群日渐增多，另外加上道路和汽车本身的不确定因素，道路交通事故以及汽车突然发生故障的情况居高不下，车上携带的三角警示牌能起到的安全作用越来越重要，并已成为国家法规件。目前。人们一般把三角警示牌折叠后放于后备箱中，需要使用时，即可到后备箱中拿取。如中国专利授权公告号：CN201305826，授权公告日2009年09月09日，公开了一种三角警示框，其主要是由固定板及两侧的活动板，并配合活动的脚架及反光布等组件所构成，两侧活动板及反光布分别以铆钉扣接于固定板的一端，脚架组件设置直脚架及弯脚架与，与脚架组件一并嵌置于固定板下方的两侧的卡槽，配合直脚架及弯脚架可收置于脚架容槽，使活动板、固定板以及反光布可以展开收合，以直脚架及弯脚架，架设于地面组合成为三角警示框，使三角警示框达到迅速架设并提高警示之功效。该三角警示框收纳后呈一个矩形盒体，方便存放。

但是这里存在一个问题，一旦汽车故障，需要及时拿出三角警示牌放置，提醒后面车辆前方车辆故障，请提前减速或换道。此时，三角警示牌是否能够及时找到并取出就显得十分重要。而现在，一般车辆出现故障的几率不高，用到三角警示牌的机会较少，久而久之，三角警示牌就被压在了后备箱的底部，被物品覆盖，不方便取出。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有汽车上的三角警示牌取用不便的不足，提供了一种方便取用的三角警示牌连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种三角警示牌连接结构，包括一个与后备箱上盖相连的壳体，壳体内是一个容纳三角警示牌的矩形的腔体，腔体的开口处设有一个卡扣。三角警示牌折叠后形成一个矩形长盒，置于壳体的腔体内，通过卡扣固定。取用时，松开卡扣，使其不覆盖在腔体前方，即可拿出三角警示牌。把三角警示牌连接在汽车后备箱的上盖内饰板上，每次打开后备箱，都能够一眼直接看到，不会被货物积压，方便取用。

作为优选，所述的壳体上连接有一个螺钉，螺钉位于腔体上方中间位置，螺钉上铰接卡扣，卡扣呈等腰的三角形状，卡扣两侧边外凸呈曲线。卡扣使用旋转结构，比较方便。卡扣位于壳体中心，一个即可固定；若位置偏离中心，三角警示牌远离卡扣的一端会脱落，至少需要两个卡扣，增加了装置的零件数量。卡扣呈等腰的三角形状，即方便旋转，又增大了自身的宽度，有利于固定三角警示牌。

作为优选，所述的卡扣底边转动连接一块折板，折板上设有磁铁，所述壳体底部也设有磁铁。折板主要用于固定卡扣，卡扣转动到位后，向后折叠，通过磁铁把卡扣吸附在壳体上。

作为优选，所述的卡扣表面粘接有一块有色贴片，有色贴片上设有一个箭头形状的通槽。后备箱内光线不明亮，利用有色贴片和红色的三角警示牌的色彩差异，很容易找到卡扣位置。镂空的箭头形状的通槽标识了卡扣的旋转方向，不需另加其它颜色的修饰，利用原有的三角警示盒与卡扣之间的相互组合而产生色差的特点，旋钮方向即可清晰突出。

作为优选，所述的壳体背面设有至少一个卡槽，与后备箱上盖的卡槽相插接；壳体背面还设有至少一个螺孔，与后备箱上盖上的螺孔通过螺栓相连。

作为优选，所述的腔体在开口处设有倒角。因为腔体和三角警示牌折叠后形成的矩形长盒相配，三角警示牌嵌入腔体中后，手不能直接拿到三角警示牌，设置一个倒角，方便手能够直接拿取。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）可以把三角警示牌固定在后备箱上盖上，不会被货物积压；（2）利用旋转的卡扣固定，方便取用。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图； 

图2是本实用新型的一种剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2所示的实施例中，一种三角警示牌连接结构，包括一个与后备箱上盖相连的壳体1，壳体1内是一个容纳三角警示牌的矩形的腔体，腔体在开口处设有倒角7。壳体1上连接有一个螺钉3，螺钉3位于腔体上方中间位置，螺钉3上铰接有一个卡扣2，卡扣2呈等腰的三角形状，卡扣2两侧边外凸呈曲线。卡扣2底边转动连接一块折板4，折板4上设有磁铁，所述壳体1底部也设有磁铁。卡扣2表面粘接有一块有色贴片，有色贴片上设有一个箭头形状的通槽8。壳体1背面上部左右各设有一个卡槽5，与后备箱上盖的卡槽相插接；壳体1背面下部左右各设有一个螺孔6，与后备箱上盖上的螺孔通过螺栓相连。

用户使用时通过卡槽5和螺孔6，把壳体1固定在后备箱上盖上，把折叠好后的三角警示牌放入矩形空腔内，转到卡扣2至竖直方向，向后翻转折板4固定。使用时，把折板4翻回竖直方向，根据通槽8上标示的旋转方向，转动卡扣2至水平方向，拿出三角警示牌。