[实用新型]一种用于分离气态油水混合物的分离器

说明书

技术领域

本发明属于环保领域，具体涉及一种用于分离气态油水混合物的分离器。

背景技术

油水分离器在纺织行业中经常用来分离空压机中的空气中的水和油，所谓油水分离器，顾名思义就是分离油和水的装置。目前分离油和水的原理大致分为三类。第一、依靠分离膜进行分离，一般水分子较小，油分子较大因此被分离膜所分离；第二，依靠水和油的密度不同分离，使油水混合物静置一段时间稳定后，将上层的油分离出来；第三依靠液化的温度差异，正常大气压下，水蒸汽的温度为100℃以上，油的液化温度通常在300℃以上，通过冷却后，水蒸气可以快速降到100摄氏度以下而凝结成水，而油仍为较高的温度呈气态，两者相互分离。目前，业内常用的油水分离器包括本体、进气管、出气管、无纺布过滤网、排水阀；所述本体内有一空腔；所述进气管设置在本体一侧的下方；所述出气管设置在本体的另一侧的上方；所述排水阀设置在本体的底部；所述本体的顶部设置有顶盖；所述无纺布过滤网设置在本体内的空腔内部。但是由于无纺布容易吸附水，水在吸附灰尘，容易产生堵塞。因此，有发明人提出以不锈钢分离网代替其中的无纺布分离网，可避免吸附灰尘堵塞等问题。

但是尽管改成了不锈钢结构的分离网，但该分离方式主要是依赖不锈钢降低的温度和网孔的过滤来达到油水分离的作用。对于不锈钢材质来说，要将网孔加工到允许水分子通过而不允许油分子通过，是件非常难的工作，而以不锈钢本身所具有的较低温度将水液化，由于长期的工作也会导致不锈钢分离网温度与水汽差异小，液化效能差，分离效率不够理想。鉴于上述原因，上述油水分离器，仍有待进一步的改进。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型的结构简单的油水分离器，其不锈钢的分离网具有冷却功能，可进一步提升油水分离的效果。

本实用新型用于分离气态油水混合物的分离器，包含本体、进气管、出气管、至少一层不锈钢分离网，排水口，该本体内部为一个空腔，所述不锈钢分离网设于该空腔内，该进气管设于该本体外侧靠近下端位置，该出气管设于该本体外侧靠近上端的位置,所述不锈钢分离网上设有若干网孔，其中所述锈钢分离网为夹层结构，具有夹层内腔，所述夹层内腔能够通入冷却水。

冷却水的温度为常温20-30度的水温，该不锈钢分离网整体呈圆柱形，其管壁上设有若干所述的网孔，所述网孔供气态的油分子通过。

进一步的，所述不锈钢分离网包括三层，即第一层不锈钢分离网、第二层不锈钢分离网、第三层不锈钢分离网依次间隔地设置在本体内的空腔内。

进一步的，所述本体底部为圆锥状体，该圆锥状体的尖端处设有该排水口，借助该圆锥状体的底部，可使分离出的水汇集到本体底部后，更可顺畅的从底部的排水口排出。

进一步的，所述第一层不锈钢分离网、第二层不锈钢分离网、第三层不锈钢网上单位面积的网孔的目数为依次增大。

进一步的，所述本体外侧靠近上端处还设有一个冷却水出口，而所述本体外侧靠近下端处设有一个冷却水入口，所述冷却水出口与所述冷却水入口皆与所述的不锈钢分离网的夹层内腔连通。借此，使不锈钢分离网可长时间保持一个较低的温度，可使油水混合物中的水分子更快地凝结成液态水，而与该气态的油相分离。

进一步的，所述本体外侧靠近上端处还设有一个冷却水出口，所述本体外侧靠近下端处设有一个冷却水入口，所述冷却水出口与所述第一层或第三层不锈钢分离网的夹层内腔连通，所述冷却水入口与所述第三层或第一层不锈钢分离网的夹层内腔连通，所述第一层不锈钢分离网的夹层内腔、第二层不锈钢分离网的夹层内腔、第三层不锈钢分离网的夹层内腔依次连通。

较佳的，所述冷却水入口设于该本体底部，且该冷却水入口与该第三层不锈钢分离网的夹层内腔连通，而该冷却水出口设于该本体的上端侧壁，与该第一层不锈钢分离网的夹层内腔连通。

进一步的，所述冷却水出口以管路连接至一个常温水槽，所述常温水槽以管路连接至该冷却水入口，且在其至少之一的管路上设有泵，该泵提供冷却水水路循环的动力。

本实用新型通过将分离器本体内的不锈钢分离网设为夹层结构，且向其夹层所构成的内腔中通入冷却水，可以使分离网保持一个较低的温度，在气态的油水混合物自进气管进入至该本体内部时，受到不锈钢分离网的阻挡和冷却，使水分子凝结成液体的水顺着不锈钢分离网汇集到本体的底部，而本体底部亦设为圆锥形结构，可加快液态水的排出，而气态油的温度较高，即使受到相同的冷却依然无法很快凝结成水，仍以气体形式排出到外界。

附图说明