[实用新型]盾构机壳体回转角度纠偏结构有效
申请号: | 201320491594.1 | 申请日: | 2013-08-13 |
公开(公告)号: | CN203420710U | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 李伟;孔令儒 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局有限公司;中铁上海工程局有限公司城市轨道交通工程分公司 |
主分类号: | E21D9/093 | 分类号: | E21D9/093 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 徐小蓉 |
地址: | 200436 上海市闸*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盾构 机壳 回转 角度 纠偏 结构 | ||
1.一种盾构机壳体回转角度纠偏结构,涉及驱动所述盾构机的若干推进油缸,所述推进油缸固定连接于所述盾构机的壳体筋板,其特征在于:至少二个所述推进油缸的轴线方向与所述盾构机推进方向之间的呈锐角设置。
2.根据权利要求1所述的一种盾构机壳体回转角度纠偏结构,其特征在于:所述推进油缸与所述壳体筋板间固定设置一楔形垫板,所述楔形垫板的楔形角度与所述锐角大小相同。
3.根据权利要求1所述的一种盾构机壳体回转角度纠偏结构,其特征在于:轴线方向呈锐角设置所述推进油缸的数量为偶数个,偶数个所述推进油缸以所述盾构机壳体的中心线为对称中心,均匀对称分布设置于所述盾构机两侧,且位于所述中心线两侧的所述推进油缸数量相同、位置一一对应。
4.根据权利要求3所述的一种盾构机壳体回转角度纠偏结构,其特征在于:位于所述中心线两侧对应位置所述推进油缸的锐角方向开口之间呈相反设置。
5.根据权利要求1所述的一种盾构机壳体回转角度纠偏结构,其特征在于:所述锐角不大于1.5°。
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