[实用新型]一种带式运输机的托辊

说明书

技术领域

本实用新型涉及带式运输技术领域，特别涉及一种带式运输机的托辊。

背景技术

带式运输机的常见结构形式如图1所示，主要包括机头5、机尾1、机头漏斗4、机尾漏斗2、输送带7、滚筒3和托辊，滚筒3设置在输送带7的输送方向改变处，托辊设置在输送带7的其余部位，起到支撑和导向的作用，对于爬坡带式运输机，位于机头正面拐弯处6的托辊的受力最大。

现有的一种托辊为槽型托辊，如图2所示，它由三个为一组的小型托辊01组成槽型结构，并由托辊支架04支撑，槽型结构是为了不让物料03撒出输送带02，每个小型托辊01分别由一个转轴支撑转动，且分别配置有轴承，因此，一个槽型托辊包括三套转动轴和轴承等零件。当槽型托辊设置于爬坡带式运输机的机头正面拐弯处6时，此处的压力同时由三个小型托辊01、转动轴和轴承承担，由于每个小型托辊01的直径较小，输送带02移动时，小型托辊01需要转动较多的圈数，无形中使小型托辊01、转动轴和轴承出现过度疲劳，并且容易发生疲劳损坏的轴承和转动轴的数量较多，因此，槽型托辊发生疲劳损坏的几率较大。

综上所述，如何避免物料从输送带中撒落出来的同时，减小托辊发生疲劳损坏的几率，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种带式运输机的托辊，以保证物料不会从输送带中撒落出来，同时减小托辊发生疲劳损坏的几率。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种带式运输机的托辊，其特征在于，包括：

回转筒，所述回转筒的两端外圈的直径大于所述回转筒的中部外圈的直径，所述回转筒的最小截面的直径至少为225mm，所述回转筒的长度大于输送带的宽度；

转动轴，所述转动轴固定于所述回转筒上，且所述转动轴与所述回转筒的轴线重合，所述转动轴的两端用于与轴承转动连接。

优选地，上述带式运输机的托辊，所述回转筒包括位于两端的两个锥面段和位于所述斜坡段之间的圆筒段；在所述圆筒段指向所述锥面段外端的方向上，所述锥面段的截面直径逐渐增大。

优选地，上述带式运输机的托辊，所述圆筒段与所述锥面段通过焊接固定连接。

优选地，上述带式运输机的托辊，所述回转筒的两端设置有辐板，所述转动轴固定在所述辐板上。

优选地，上述带式运输机的托辊，所述辐板为圆形板或沿所述锥面段轴线向四周呈辐射状分布的条形板。

优选地，上述带式运输机的托辊，还包括设置在所述辐板的中心处的轮毂，所述转动轴通过键与所述轮毂固定连接。

优选地，上述带式运输机的托辊，所述圆筒段的直径为230mm～250mm。

优选地，上述带式运输机的托辊，所述锥面段的最大截面的直径为590mm～610mm。

优选地，上述带式运输机的托辊，所述锥面段的表面型线与所述回转筒的轴线之间的夹角为30°～35°。

优选地，上述带式运输机的托辊，所述回转筒的长度比输送带的宽度宽180mm～220mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的带式运输机的托辊中，托辊为一个最小截面直径为至少225mm的回转结构的回转筒，回转筒的两端直径大于中部的直径，回转筒的长度大于输送带的宽度，并且回转筒只需一个转动轴和一组轴承传动，因此，输送带在回转筒上移动时呈凹陷状，物料不会从输送带中撒落出来，同时回转筒直径较大，比现有的槽型托辊的直径大得多，所以输送带传送相同的距离，本实用新型的回转筒转动的圈数比槽型托辊转动的圈数少得多，且只有一个转动轴和一组轴承，比槽型托辊中的转动轴和轴承的数量少，从而，大大减小了托辊发生疲劳损坏的几率，提高了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的方案，下面将对实施例或现有技术中描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的带式运输机的结构示意图；

图2为现有技术提供的槽式托辊的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种带式运输机的托辊的结构示意图；

图4为图3的左视图。

上述图1-图4中：

机尾1、机尾漏斗2、滚筒3、机头漏斗4、机头5、机头正面拐弯处6、输送带7；

小型托辊01、输送带02、物料03、托辊支架04；