[实用新型]机车用手制动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道机车手制动技术领域，特别是涉及一种手制动装置。

背景技术

手制动装置是轨道机车广泛采用的一种紧急制动装置之一，手制动装置将手制动器（司机室内的一个手柄）的力经杠杆机构放大传递给闸瓦，进行紧急制动。普遍的装车的手制装置放大倍率全部依靠杠杆系统来实现，对于一些结构紧凑的机车，往往杠杆结构空间有限，手制装置的放大倍率不能满足紧急制动要求。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种机车用手制动装置，能有效提高手制动装置的放大倍率，从而完全解决上述问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 

一种机车用手制动装置，包括手柄和杠杆机构，手柄通过动滑轮机构与杠杆机构连接。

进一步，手柄正下方的车体底架上设置滑轮，杠杆机构前端安装动滑轮，手柄底端连接钢绳的一端，钢绳依次绕过滑轮和动滑轮后，另一端固定在车体底架上。

进一步，所述车体底架上安装固定座，钢绳的一端与手柄底端连接，另一端与固定座连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，操作容易，稳定可靠，可提供较大的放大倍率，能够适用于大多数手制动装置。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种机车用手制动装置，包括司机室内的手柄1和车体底架7下部的杠杆机构4，在手柄1正下方的车体底架7上设置滑轮2，车体底架7上还设有固定座6，杠杆机构4前端安装动滑轮3，手柄1底端连接钢绳5的一端，钢绳5依次绕过滑轮2和动滑轮3后，另一端固定连接在固定座6上。

当手制动装置制动时，手柄1的力由钢绳5经过动滑轮3传递给杠杆机构4，杠杆机构4再传递给闸瓦，能有效增大手制动装置一倍的手制动倍率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。