[实用新型]轴承及具有该轴承的组装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其涉及一种外加套筒的轴承及具有该轴承的组装结构。

背景技术

如图1所示，现有技术中的一种带有轴承的组装结构包括主轴1、安装在主轴1上的轴承2及用于安装和支撑轴承2的轴承座3。为了防止轴承2在转动过程中沿主轴1发生轴向移动，轴承2轴向的两端分别设置有端盖4。主轴1的一端连接驱动装置，另一端连接工作设备，主轴1与轴承2的内圈采用过盈配合，以保证轴承2的内圈随主轴1一起转动。通常情况下，轴承座设置在客户的机器设备内部，安装空间基本固定并且客户不会轻易改变轴承座的尺寸和结构。当机器设备所需的承载能力降低时，若还采用跟安装空间匹配的大尺寸轴承，那对应的轴承价格高昂，并且还会造成轴承负载能力的浪费。若采用小尺寸的轴承，由于轴承与轴承座尺寸不匹配，也无法正常安装使用。

因此，需要提供一种改进的轴承以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是现有的轴承结构无法满足多样化的安装需求。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种轴承，包括外圈、内圈及位于外圈与内圈之间的若干滚动体，所述外圈的外侧套接有与外圈无相对运动的套筒。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：外圈的外侧套接有套筒，这样可以增加轴承的径向尺寸，代替同等尺寸的标准轴承，在满足性能要求的前提下，降低客户的成本。

本实用新型解决的另一问题是提供一种组装成本低的组装结构。

为解决上述问题，本实用新型可以采用如下技术方案：一种组装结构，包括轴承座及主轴，所述主轴包括中间部及位于中间部两侧的第一安装部、第二安装部，第一安装部和第二安装部上各安装有一个轴承，该些轴承收容于轴承座内，每一轴承包括外圈、内圈及位于外圈与内圈之间的若干滚动体，所述外圈的外侧套接有与外圈无相对运动的套筒。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：轴承外圈的外侧套接有套筒，这样可以增加轴承的径向尺寸，代替同等尺寸的标准轴承，降低组装成本。

附图说明

图1是现有技术中带有轴承的组装结构的剖面示意图；

图2是本实用新型第一实施方式带有轴承的组装结构的剖面示意图；

图3是图2中A区域的放大图；

图4是本实用新型第二实施方式中套筒与轴承外圈的配合示意图；

图5是本实用新型第三实施方式中套筒与轴承外圈的配合示意图；

图6是本实用新型第四实施方式中套筒与轴承外圈的配合示意图。

具体实施方式

第一实施方式：

如图2和图3所示，本实施方式组装结构包括主轴10、安装在主轴10上的轴承20、收容轴承20的轴承座30及在轴向上抵持轴承20以防止轴承20在轴向上移动的端盖50。所述主轴10的一端连接驱动装置(未图示)，另一端连接工作设备(未图示)，主轴10包括中间部11及位于中间部11两侧用以安装轴承20的第一安装部12、第二安装部13。所述轴承20具有两个，分别安装在第一安装部12、第二安装部13上。由于中间部11直径大于第一、第二安装部直径，从而在中间部11上形成轴肩111，以对第一、第二安装部上的轴承20分别进行定位，对应地，所述端盖50为两个，在轴承20安装到第一、第二安装部上后，抵持轴承20的外端面，防止轴承20在轴向上移动，即每一轴承20位于轴肩111与端盖50之间，并且主轴10与端盖50同轴设置。

所述轴承20包括外圈21、内圈22及位于外圈21与内圈22之间的若干滚动体23，外圈21上设有在径向上贯通外圈的注油孔211，所述主轴10与内圈22之间过盈配合，以保证内圈22随主轴10一起转动。进一步地，所述轴承20在外圈21的外侧套接一套筒24，外圈21与套筒24之间过盈配合，从而使套筒24与外圈21无相对运动。具体地，本实施方式中，套筒24的内部为锥形孔结构，外圈21的外表面设有与锥形孔结构配合的锥形面。优选地，为了防止套筒24与外圈21意外脱离，套筒24在径向上设有贯穿套筒24的定位孔241，组装时，将定位孔241与注油孔211对准，然后在定位孔241内装入定位柱60，定位柱60的末端延伸入注油孔211内。定位柱60与定位孔241之间过盈配合，定位柱60与注油孔211之间间隙配合。这样可以防止套筒24与外圈21在轴向和圆周方向上相对运动。相较外圈21，套筒24可以使用较为便宜的材料，如Q235以降低制造成本。

第二实施方式：