[实用新型]一种串行结构的多端快速充电装置有效
| 申请号: | 201320490649.7 | 申请日: | 2013-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN203536988U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
| 发明(设计)人: | 李廷勇;李婧晨 | 申请(专利权)人: | 青岛易特优电子有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 青岛高晓专利事务所 37104 | 代理人: | 张世功 |
| 地址: | 266105 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 串行 结构 多端 快速 充电 装置 | ||
1.一种串行结构的多端快速充电装置,其特征在于:主体结构包括电动机、输出轴、第一直流发电机、第二直流发电机、第一驱动轮、第二驱动轮、第一稳压输出口、第二稳压输出口、齿轮变速箱、第一充电电池、第二充电电池和固定架;市电220V的交流电动机的输入端与市电电流连通,电动机的输出轴为长条状柱形结构,其动力源端固定连接在电动机的转轴上,输出轴的另一端转动式固定支撑安装在固定架上,输出轴上等间隔串接有1-10个齿轮变速箱,每个齿轮变速箱上对称式固定安装有第一驱动轮和第二驱动轮,第一驱动轮上对称式固定有带机械传动装置的第一直流发电机,第二驱动轮上对称式固定有带机械传动装置的第二直流发电机,第一直流发电机的发电输出端电连通制有第一稳压输出口,第二直流发电机的发电输出端电连通制有第二稳压输出口,第一稳压输出口和第二稳压输出口的输出口处分别电连通接有第一充电电池和第二充电电池;齿轮变速箱中的齿轮传动比例控制第一直流发电机和第二直流发电机的发电电压输出值;齿轮变速箱的齿轮传动比例采用手工拨动式调整结构,分为高、中、低三个档位对应不同发电电压输出值。
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