[实用新型]轿车护板侧构件总成

说明书

技术领域

本实用新型属于轿车技术领域，具体地说，特别涉及轿车上的护板侧构件总成。

背景技术

护板侧构件总成是轿车上的重要部件，在护板侧构件总成上通常设置有一个软管托架，用来支撑油管。目前所采用的软管托架不但结构复杂，加工工艺繁琐，而且强度低、容易造成变形甚至损坏，支撑油管的可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、强度可靠的轿车护板侧构件总成。

本实用新型的技术方案如下：一种轿车护板侧构件总成，包括侧构件总成本体（1），在侧构件总成本体（1）上安装有软管托架（2），其关键在于：所述软管托架（2）为“L”形，由横段和竖段组成，所述软管托架（2）的竖段与侧构件总成本体（1）相贴合，并通过焊接固定，在软管托架（2）的横段上开设有一个矩形通孔（3），该矩形通孔（3）两条短边的外侧均设置有加强筋（4）。

在本实用新型将软管托架设置为“L”形，造型简单，加工制作容易，成本低。软管托架的竖段与侧构件总成本体贴合并焊接，软管托架的的横段上设置有加强筋，这样一方面软管托架自身的结构强度好，不易变形或损坏；另一方面，软管托架在侧构件总成本体上连接牢固、可靠，不会发生松动或脱落，从而确保了支撑油管的可靠性。

为了防止油管转动，在所述矩形通孔（3）的两条长边处对称开设有圆弧形的缺口（3a）。

为了易于选材、降低成本、确保结构强度，所述软管托架（2）由低碳钢制成。

作为优选，所述软管托架（2）的厚度为2.3mm。

为了便于加工制作，并进一步提高结构强度，所述加强筋（4）通过冲压成型，该加强筋（4）凸出于软管托架（2）横段的底面，且凸出的高度为2mm。

有益效果：本实用新型结构简单、强度可靠，不易发生变形或损坏，软管托架不会松动或脱落，从而确保了支撑油管的可靠性，具有设计巧妙、实施容易、改造成本低等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为软管托架的俯视图。

图3为图2的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3所示：本实用新型具有侧构件总成本体1，该侧构件总成本体1采用现有技术，其结构在此不作赘述。在所述侧构件总成本体1上设有软管托架2，该软管托架2由低碳钢制成，其厚度为2.3mm。所述软管托架2为“L”形，由横段和竖段组成，所述软管托架2的竖段与侧构件总成本体1相贴合，并通过焊接固定。软管托架2在侧构件总成本体1上的安装位置与现有技术相同，在此也不作赘述。在软管托架2的横段上开设有一个矩形通孔3，该矩形通孔3的两条长边处对称开设有圆弧形的缺口3a。在矩形通孔3两条短边的外侧均设置有加强筋4，所述加强筋4形成于软管托架2的横段上，并通过冲压成型，加强筋4从矩形通孔3的短边延伸至横段对应侧的边沿。所述加强筋4凸出于软管托架2横段的底面，且凸出的高度为2mm。