[实用新型]汽车底盘后托臂轴承座机加工装

说明书

技术领域

本实用新型属于一种汽车零部件机加工装，特别是一种汽车底盘后托臂轴承座机加工装。

背景技术

传统的汽车底盘后托臂轴承座机械加工过程工序排布过细，关键工序一序一工装，而工装制造精度尤其是定位装置是无法保证100%一致的，随之也就造成毛坯加工的不可控性，同时，因为一序一工装并且未考虑采用数控加工中心，精度可控性弱，占用设备且在切换工装时不可避免的效率低，成本高。

发明内容

    本实用新型的目的是提供一种汽车底盘后托臂轴承座机加工装，克服后托臂轴承座传统机械加工过程的不足，降低序与序之间的人为加工误差叠加，少切换工装，提高效率，提高精度，降低成本。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：它包括钻铣孔夹具、七孔钻攻夹具，其特征是：钻铣孔夹具设置底板，底板上通过螺钉连接定位轴，定位轴上连接双头螺杆，螺杆上穿装压板，并连接紧固螺母；同时在底板上连接削边销，以及通过螺钉固定定位键；七孔钻攻夹具设置底板，底板上通过螺钉连接定位轴，定位轴上连接双头螺杆，双头螺杆上穿装压板，并连接紧固螺母；在底板上通过螺钉连接垫块和V型块。

本实用新型技术有益效果是：减少了加工所需的工装数量，保证了加工精度，合格率显著提升，实现多序合并、工装多用，两套夹具在保证不卸载工件，连续加工状态下合并了至少四道工序，实现了稳定的加工状态，提高了效率，减少了设备占用。

附图说明

图1是本实用新型的钻铣孔夹具结构示意图。

图2是图1的右视图。

图3是本实用新型的七孔钻攻夹具结构示意图。

图4是图3的俯视图。

具体实施方式

见图1、2，钻铣孔夹具结构如下：钻铣孔夹具设置底板1，底板1上通过螺钉3连接定位轴2，定位轴2上连接双头螺杆6，双头螺杆6一端连接螺母7，另一端穿装压板8，在压板8上设置开口垫9，双头螺杆端部连接紧固螺母12。同时在底板1上连接削边销10，以及通过螺钉5固定定位键4。加工后托臂轴承座11时，将夹具底板1立安放，将其轴承内径装在定位轴2上，通过压板8和紧固螺母12固定，后托臂轴承座11的偏心孔装在削边销10上。此夹具能完成钻、铣ABS孔一面两序工作。

见图3、4，七孔钻攻夹具结构如下：七孔钻攻夹具设置底板13，底板13上通过螺钉18连接定位轴17，定位轴17上连接双头螺杆20，双头螺杆20上穿装压板19，并连接紧固螺母21。在底板13上通过螺钉14连接垫块15和V型块16。加工后托臂轴承座11时，夹具底板平放状态，将其轴承内径装在定位轴20上，通过压板19和紧固螺母21固定，此夹具能完成七孔的钻孔并铣孔一面、攻丝的一面两序工作。