[实用新型]一种车载自动诊断口的固定装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，特别涉及一种车载自动诊断口的固定装置及汽车。

背景技术

在汽车开发设计中，车载自动诊断系统OBD诊断口的布置一般分为两种：隐藏式和遮挡式。目前大部分汽车都采用的遮挡式，即OBD诊断口布置在驾驶员侧仪表板内部车身钣金上，通过仪表板进行遮挡，对汽车电器部件的维修及检测工作带来很大的困难，维修和检测都需要拆卸一下产品才能进行维修及检测工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载自动诊断口的固定装置及汽车，能够不用拆卸人和零部件即可进行维修和检测工作。

为实现上述目的，本实用新型的实施例提供一种车载自动诊断口的固定装置，应用于车载自动诊断口安装，包括：

用于支撑安装汽车的车载自动诊断口的诊断口安装支架；

焊接于汽车的仪表板横梁上、用于固定所述诊断口安装支架的固定支架；

所述诊断口安装支架与所述固定支架连接。

其中，所述诊断口安装支架由第一平面和第二平面构成，所述第一平面和第二平面连接。

其中，所述第一平面上设有一用于固定车载自动诊断口的开孔。

其中，所述第二平面与所述固定支架焊接在一起。

为了实现上述目的，本实用新型还提供了一种汽车，包括上述车载自动诊断口的固定装置。

其中，所述的汽车还包括仪表板，所述车载自动诊断口的固定装置设置在所述仪表板后。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，车载自动诊断口的固定装置采用隐藏式布置在仪表衡量支架上，在维修和检测时不用拆卸任何零部件即可进行维修和检测工作，更加方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型车载自动诊断口的固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型车载自动诊断口的固定装置的诊断口安装支架的结构示意图；

图3为本实用新型车载自动诊断口的固定装置的布置示意图；

图4为本实用新型车载自动诊断口的固定装置装配到整车上的结构示意图；

附图标记说明：

1-诊断口安装支架，11-第一平面，111-开孔，12-第二平面，2-固定支架；3-仪表板横梁，4-车载自动诊断口，5-仪表板，6-维修线束。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的汽车在维修和检测车载自动诊断口时需要拆卸相关零部件才能进行的问题，提供一种车载自动诊断口的固定装置，能够在不拆卸任何零部件的情况下即可进行维修和检测工作，更加方便快捷。

如图1所示，本实用新型实施例中的车载自动诊断口的固定装置，应用于车载自动诊断口安装，包括：用于支撑安装汽车的车载自动诊断口4的诊断口安装支架1；焊接于汽车的仪表板横梁3上，用于固定所述诊断口安装支架1的固定支架2；所述诊断口安装支架1与所述固定支架2连接。

上述方案诊断口安装支架1与固定支架2连接焊接于汽车的仪表板横梁3上，使得车载自动诊断口通过本实用新型车载自动诊断口的固定装置能够更加牢固稳定的安装在车内。

一般而言，要使本实用新型车载自动诊断口的固定装置能适用于车载自动诊断口就需要配合安装，所以，如图2所示，所述诊断口安装支架1由第一平面11和第二平面12构成，所述第一平面11和第二平面12连接。

其中，所述第一平面11上设有一用于固定车载自动诊断口4的开孔111。

其中，所述第二平面12与所述固定支架2焊接在一起。

这样，车载自动诊断口4就可安装在诊断口安装支架1上。

如图3所示，本实用新型车载自动诊断口的固定装置的安装使用是先将固定支架2焊接到仪表板横梁3上，然后将诊断口安装支架1焊接到固定支架2上，再将车载自动诊断口4安装到诊断口安装支架1，通过诊断口安装支架1上的开孔111固定连接数据线。

本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的车载自动诊断口的固定装置。

其中，所述汽车还包括仪表板，所述车载自动诊断口的固定装置设置在所述仪表板后。

如图4所示，给出了本实用新型的具体实施例。车载自动诊断口固定装置整体设置在仪表板5后，露出车载自动诊断口4，在维修时只需将维修线束6与车载自动诊断口4连接即可，不需拆卸零部件，更方便快捷。