[实用新型]一种汽车发动机支架用喷塑生产线

说明书

技术领域：

本实用新型涉及喷塑加工技术，尤其涉及一种汽车发动机支架用喷塑生产线。

背景技术：

喷塑是指工业金属表面的一种处理工艺，塑粉为粉末涂料，是一种新型的不含溶剂100%固体粉末状涂料。它有两大类：热塑性粉末涂料和热固性粉末涂料。涂料由特制树脂、颜填料、固化剂及其它助剂，以一定的比例混合，再通过热挤塑和粉碎过筛等工艺制备而成。它们在常温下，贮存稳定，经静电喷涂或流化床浸涂，再加热烘烤熔融固化，使形成平整光亮的永久性涂膜，达到装饰和防腐蚀的目的。

对于汽车发动机支架的喷塑，对于喷塑生产线的机体设计存在一定的缺陷，高温室和热喷室之间的间距大多在2.5m以上，这个设计使得加工出来的产品喷塑质量大大下降，同时，吊具悬挂效率较低。

实用新型内容：

为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车发动机支架用喷塑生产线，结构设计简单，大大提高了发动机支架喷塑质量和喷塑的效率。

本实用新型的技术方案如下：

汽车发动机支架用喷塑生产线，包括机体，其特征在于：所述的机体包括高温室、热喷室，高温室的前后侧壁上设有透明窗，高温室与热喷室之间的间隔不大于2m，高温室与热喷室之间设有推拉门。

所述的汽车发动机支架用喷塑生产线，其特征在于：所述的高温室与热喷室内设有循环转动的喷塑吊具，吊具下端设有C形吊钩。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，通过将高温室和热喷室之间的间距设计合理，通过透明窗可以观察高温室的产品的喷塑质量，同时喷塑吊具下方设有C形吊钩，提高悬挂的效率。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见图1：

汽车发动机支架用喷塑生产线，包括机体，机体包括高温室1、热喷室2，高温室1的前后侧壁上设有透明窗3，高温室1与热喷室2之间的间隔3不大于2m，经过多次试验，间距在2米以内可以提高喷塑后的发动机支架表面的喷塑质量，高温室1与热喷室2之间设有推拉门4。

高温室1与热喷室2内设有循环转动的喷塑吊具5，吊具5下端联接有C形吊钩6，可以一次垂直悬挂多个发动机支架，提高悬挂的效率。