[实用新型]车体外部刮痕的平整处理结构

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种汽车维修的处理结构，尤其是一种车体外部刮(擦)痕的平整处理结构。

背景技术

目前汽车擦伤烤漆维修相当普遍，各种施工法也日愈创新，在过去，当汽车的板金遭碰撞毁损时，一般均需借经验丰富技术高明的板金师父进行敲打，以将板金恢复原状，但因工商业型态的改变，工资上涨、劳力不足及专业人员缺乏的种种因素下，该种需经验丰富的人负进行板金修护的方式早已不太适合，而目前各汽车修护业者，大都采取将毁损部位的整面板金加以更新，而此一方式必须将使用者的车子留置在维修厂，如此一来使用者必定造成生活上的不方便。

因此本实用新型的发明人鉴于对于对现有技术的了解，已提出一种崭新的方法可以解决上述现有技术中所面临的问题，且该方法已申请专利，其申请号为102210336，但发明人在实施该方法时，发现虽然可以补平汽车的刮痕，但补漆以后的平整度有限，所以发明人经过深切的努力，及多方的研究、改良、实验后，以想出一种可以克服上述问题的技术。申请人亟思以此一崭新的结构，再行申请专利已取得专用权的保障。

实用新型内容

所以本实用新型的目的为解决上述现有技术上的问题，本实用新型中提出一种车体外部刮(擦)痕的平整处理结构，其主要目的为改善汽车刮痕的处理时间，以较短暂且迅速的方式将些微细小的刮痕或擦痕在短时间内处理完成，并且能够节省维修的经费，以改善过去传统板金耗时且费用较高的缺点。

为达到上述目的本实用新型中提出一种车体外部刮(擦)痕的平整处理结构，其中该车体外部具有浅刮痕，该刮痕仅深及原烤漆层，而无伤及本体上的补漆层上的底漆，该刮痕处理结构，包含:一补漆层，在该底漆层上再行点漆(汽车专用涂料)，而形成该补漆层，其中在补漆之前可再底漆层上先行研磨，但也可视情形不研磨；一香蕉水薄层，在该补漆层上涂一层香蕉水，再以刷板沿着与该补漆层呈倾斜的角度，再将突出于原车体的表面上方的补漆及香蕉水刮除；刮除后，在该补漆层上仍会沾有少许的香蕉水而形成薄层；一金油层，位在该香蕉水薄层上方，其形成方式为待刮除香蕉水薄层的步骤后，点上汽车专用烤漆金油；待金油干固后在旁边贴覆胶带，再用细砂纸微磨至与该金油层与胶带后度依样时，便可拆除胶带在微磨至漆面平即可。一蜡层，覆盖在该金油层上方，则直接用汽车专用蜡抛光而在该刮痕的上方形成此一蜡层。

由下文的说明可更进一步了解本实用新型的特征及其优点，阅读时并请参考附图。

附图说明

图1示本实用新型中车体外部浅刮痕处理结构的截面图（一）。

图2示本实用新型中车体外部深刮痕处理结构的截面图（二）。

图2A示图2该深刮痕处理结构的放大示意图。

图3示本实用新型中车体外部擦痕处理结构的截面图。

图4示图3该擦痕处理结构的放大示意图。

具体实施方式

兹谨就本实用新型的结构组成，及所能产生的功效与优点，配合图式，举本实用新型的一较佳实施例详细说明如下。

请参考图1至图4所示，显示本实用新型的车体外部刮(擦)痕的平整处理结构，包含:

小刮痕处理结构；刮痕指车体30具有烤漆50外部，受到尖锐的物体刮伤，其中该刮痕可分为下列两种情况处理:

浅刮痕处理：

一种车体外部浅刮痕处理结构，其中当刮痕1仅深及原烤漆层50，而无伤及本体30上的补漆层40上的底漆，该刮痕处理结构包含:

一补漆层70，在该底漆层上再行点漆(汽车专用涂料)，而形成该补漆层，其中在补漆之前可再底漆层上先行研磨，但也可视情形不研磨。

一香蕉水薄层75，在该补漆层70上涂一层香蕉水，再以刷板沿着与该补漆层70呈倾斜的角度，再将突出于原车体的表面上方的补漆及香蕉水刮除；刮除后，在该补漆层70上仍会沾有少许的香蕉水而形成薄层。

一金油层80，位在该香蕉水薄层75上方，其形成方式为待刮除香蕉水薄层的步骤后，点上汽车专用烤漆金油。待金油干固后在旁边贴覆胶带，再用细砂纸微磨至与该金油层与胶带后度依样时，便可拆除胶带在微磨至漆面平即可。此一方式不会磨伤原有车漆已至见底的危险。

一蜡层10，覆盖在该金油层80上方，则直接用汽车专用蜡抛光而在该刮痕的上方形成此一蜡层10。

深刮痕处理：

一种车体外部深刮痕处理结构，其中当刮痕过深而伤及底漆，而接近该补漆层40时，该刮痕处理结构包含: