[实用新型]电动汽车电池散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池散热器。

背景技术

由于石油资源的日益枯竭，目前很多汽车都采用了电动汽车，或者电动加燃油两用电动汽车，充电电池一般安装在四轮中间的底盘上或装在后备箱里，由于电池工作时间长，要反复充电，所以很容易发热，但是大多数目前充电电池没有散热装置，所以电池很容易被损坏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种散热高效、能够保护充电电池安全可靠的电动汽车电池散热器。

本实用新型是这样实现的：

电动汽车电池散热器，它包括散热器箱体，所述的箱体是百叶帘的箱子，电动汽车电池安放在有百叶帘的箱子中、箱子内部安装有温度传感器和制冷片、调速风扇和控制器，温度传感器与控制器输入端连接，控制器输出端分别连接制冷片和调速风扇。

所述的温度传感器和控制器通过连线与电动汽车车头的开关和仪表盘连接。

所述的控制器采用微型单片机和电子开关。制冷片可以与汽车的空调系统连接。

所述的百叶帘箱子安放在四轮中间的底盘上或装在后备箱里。

本发明的有益效果是：

1、本实用新型能够对电动汽车电池提供安全可靠的环境，延长电池寿命。

2、温度传感器和控制器通过连线与电动汽车车头的开关和仪表盘连接，驾驶员可以通过开关控制电动汽车电池的温度。

附图说明

图1为本实用新型电动汽车电池散热器结构图。

具体实施方式

如图1所示：

一种电动汽车电池散热器，它包括散热器箱体3，所述的箱体3是百叶帘7的箱子，电动汽车电池1安放在有百叶帘的箱子中、箱子内部安装有温度传感器4和制冷片6、调速风扇2和控制器5，温度传感器4与控制器5输入端连接，控制器5输出端分别连接制冷片6和调速风扇2。当电动汽车电池箱内温度过高时，控制器5即打开调速风扇2和制冷片6，给电池散热，该装置设计结构简单、易于制造、方便与不同型号电动汽车进行匹配。所述的温度传感器和控制器通过连线与电动汽车车头的开关和仪表盘连接。所述的百叶帘箱子安放在四轮中间的底盘上或装在后备箱里；所述的控制器采用微型单片机和电子开关；制冷片可以与汽车的空调系统连接。