[实用新型]一种具有锁紧机构的汽车焊装回转夹具有效
| 申请号: | 201320486188.6 | 申请日: | 2013-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN203437837U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
| 发明(设计)人: | 朱福勇;张虎 | 申请(专利权)人: | 十堰鸿亚力汽车装备制造有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 机构 汽车 回转 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车焊装夹具的组成结构,具体涉及一种具有锁紧机构的汽车焊装回转夹具,属于汽车生产装备技术领域。
背景技术
在汽车焊装夹具中大量使用回转夹具,因回转夹具相对底部固定座可相对运动,对于运输造成一定程度的不便,存在安全隐患。
因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种具有改良结构的具有锁紧机构的汽车焊装回转夹具,以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用安全且操作方便的具有锁紧机构的汽车焊装回转夹具。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种具有锁紧机构的汽车焊装回转夹具,其包括固定座、轴承旋转机构、若干V形滚轮机构以及锁紧机构;其中,所述轴承旋转机构、V形滚轮机构、锁紧机构分别安装于固定座上,且所述若干V形滚轮机构均布于轴承旋转机构的外侧;所述锁紧机构位于其中一V形滚轮机构的一侧,其能抵接于该V形滚轮机构上。
本实用新型的具有锁紧机构的汽车焊装回转夹具进一步设置为:所述锁紧机构包括连接块、防转块、限位块以及手柄;其中,所述防转块一端通过一销轴枢接于连接块上,另一端和所述限位块连接;所述手柄固持于防转块上。
本实用新型的具有锁紧机构的汽车焊装回转夹具还设置为:所述V形滚轮机构包括一支架以及枢接于支架上的V形滚轮,于该支架上设有一限位卡槽;所述限位块能收容于限位卡槽内,其能抵接并固定所述V形滚轮。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的具有锁紧机构的汽车焊装回转夹具具有结构简单、使用安全且操作方便等优点,其能将夹具回转锁住,方便运输使用。
附图说明
图1是本实用新型的具有锁紧机构的汽车焊装回转夹具的示意图。
图2是图1中I处的局部放大图。
具体实施方式
请参阅说明书附图1和附图2所示,本实用新型为一种具有锁紧机构的汽车焊装回转夹具,其由固定座1、轴承旋转机构2、若干V形滚轮机构3以及锁紧机构4等几部分组成。
其中,所述轴承旋转机构2、V形滚轮机构3、锁紧机构4分别安装于固定座1上。
所述若干V形滚轮机构3均布于轴承旋转机构2的外侧。所述V形滚轮机构3包括一支架31以及枢接于支架31上的V形滚轮32,于该支架31上设有一限位卡槽33。
所述锁紧机构4位于其中一V形滚轮机构3的一侧,其能抵接于该V形滚轮机构3上,从而避免夹具回转,方便运输使用。
进一步的,所述锁紧机构4由连接块41、防转块42、限位块43以及手柄44等几部分组成。其中,所述连接块41固持于固定座1上。所述防转块42一端通过一销轴45枢接于连接块41上,另一端和所述限位块43连接。所述手柄44固持于防转块42上。所述限位块43能收容于限位卡槽33内,其能抵接并固定所述V形滚轮32。所述防转块42的重心靠内,从而避免防转块42自由落下。
当需要锁紧夹具时,只需要推动手柄44,使防转块42枢转,并联动限位块43,使限位块43锁紧V形滚轮32,避免V形滚轮32转动。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。
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