[实用新型]用于检测汽车组合尾灯支座焊接总成的检具

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种汽车零件的检测机构，具体地说是一种性价比高、操作简单、检测全面快速的用于检测汽车组合尾灯支座焊接总成的检具。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。在汽车成为我们主要交通工具的同时，人们对其制造工艺的要求变得越来越高，使得其生产工艺也是变得越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。组合尾灯支座焊接总成的型面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标，此检测工具的高精度和高智能，使得其应用广泛，但此工具检测零件时花费时间长、测量效率低，难以满足生产要求。操作人员需要投入很大精力来操作，而且三坐标检测仪器的价格非常高，小型企业一般无法承受，同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作，需要的是知识层次高、经验丰富的专业工程师，无疑给企业增加了额外的无形成本；一般在两个不同平面上的两个检测点之间的尺标三坐标是无法测量的；因此这样的检测仪器对大规模生产的需快速、多方位检测的零件是非常不适用的。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有检具存在的问题，提供一种性价比高、操作简单、检测全面快速的用于检测汽车组合尾灯支座焊接总成的检具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案解决的：

一种用于检测汽车组合尾灯支座焊接总成的检具，包括底板和设置在底板上的多个操作支架，组合尾灯支座焊接总成设置在操作支架上且操作支架的轮廓与组合尾灯支座焊接总成的外轮廓吻合，操作支架上设有定位销，其特征在于：其中一个操作支架的顶端设有竖直设置的活动检测销，一个操作支架的伸出端端部设有伸缩检测销，一个操作支架上设有水平设置并贯穿操作支架的水平检测销；所述活动检测销、伸缩检测销和水平检测销分别与被检测的组合尾灯支座焊接总成上的检测孔相对应。

所述的操作支架包括顶端设置主定位销的主定位面支架、顶端伸出部设有副定位销的副定位销支架、顶端设有活动检测销的活动检测销支架、侧壁设有水平检测销的副定位面支架和顶端伸出部设有伸缩检测销的伸缩检测销支架；所述主定位面支架设置在底板的左端，主定位面支架的右侧依次设有伸缩检测销支架、副定位销支架、活动检测销支架和副定位面支架，副定位销支架的内侧依次设有副定位面支架、活动检测销支架、主定位面支架和伸缩检测销支架，伸缩检测销支架位于底板工作区的边缘处。

所述副定位面支架的侧壁上设有成对设置的水平检测销，水平检测销与副定位面支架的侧壁之间呈螺纹连接。

所述伸缩检测销支架上的伸出端与伸缩检测销支架的顶端之间通过连接件固定相连。

所述主定位面支架的外侧设有压紧器支架，压紧器支架的顶端设有朝向主定位面支架设置的压紧器，压紧器前端的压紧板位于主定位面支架的上方。

所述压紧板的底部轮廓与组合尾灯支座焊接总成相应的外轮廓吻合。

所述的底板上设有基准套。

所述底板的边缘设有吊耳。

所述底板的背部设有加强筋。

本实用新型相比现有技术有如下优点：

本实用新型通过采用上述结构，能准确地对汽车组合尾灯支座焊接总成进行检测，解决了汽车组合尾灯支座焊接总成检测难的问题，摒弃了价格昂贵、操作繁琐且操作要求高的三坐标测量机来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，检具有多个单元块组装而成，单元块组装灵活方便，具有检测成本低、速度快、效率高、精度高且操作简单的特点，占地小且便于搬运，特别适合工业上大量生产的零件检测。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的检测状态示意图。

其中：1—底板；2—操作支架；3—定位销；4—活动检测销；5—伸缩检测销；6—水平检测销；7—主定位销；8—主定位面支架；9—副定位销；10—副定位销支架；11—活动检测销支架；12—副定位面支架；13—伸缩检测销支架；14—连接件；15—压紧器支架；16—压紧器；17—压紧板；18—基准套；19—吊耳。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。