[实用新型]用于桥塔施工的塔吊附着装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥塔施工技术领域，具体地指用于桥塔施工的塔吊附着装置。

背景技术

随着我国建设业的迅猛发展，桥梁建筑日益增多，附着式塔吊的使用也越来越多，当塔吊使用高度超过独立高度时，为减少塔吊本身的自由高度，保持塔吊的稳定性，减小塔吊内力，提高起重能力，需使用附着装置将塔吊与桥塔相连接，才能将塔吊升高到相应的施工高度以满足现场施工的需求。

常见的比较理想的附着方式有两种，N型和M型，N型附着方式采用附着杆“三杆同面”的方式，如图1、2所示，为保证塔吊2的稳定性，其附着撑杆4（包括第一撑杆41、第二撑杆42、第三撑杆43）与附着框架3上面向桥塔1一侧的夹角a1、a2、a3均需满足30°～75°的要求；M型附着方式采用附着撑杆“四杆同面”的方式，如图3、4所示，为保证塔吊的稳定性，其附着撑杆4与附着框架3上面向桥塔一侧的夹角b1、b2、b3、b4需满足10°～120°的要求。

但在实际施工中，由于受施工现场场地、桥塔结构型式、塔吊实际吊重、塔吊的安装和拆除要求等条件的限制，塔吊常常需采取一些超常规的附着方法来满足施工要求。例如图5所示，某工程中使用的塔吊2，型号为S315K16，安装起重臂长度为45m，由于施工现场场地有限、桥塔1外形尺寸较小、桥塔1的桥梁上部结构施工对塔吊2安装位置的限制、塔吊2的安装和拆除塔吊2的位置限制等条件要求，塔吊2只能处于桥塔1承台的侧边，而不能正对桥塔1承台，按照常规的“三杆同面”附着方式，附着撑杆4与附着框架3上面向桥塔1一侧的夹角超出了70°；或者按照常规的“四杆同面”附着方式，如图6所示，附着撑杆4与附着框架3上面向桥塔1一侧的夹角超出了120°，所以“三杆同面” 与“四杆同面”附着方式均无法采用，需要改进附着装置的结构来解决塔吊附着问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中常规附着装置无法满足受条件限制的桥塔和塔吊附着的缺陷，提供一种能够满足各种特殊情况的用于桥塔施工的塔吊附着装置。

为实现上述目的，本实用新型所设计的用于桥塔施工的塔吊附着装置，包括附着撑杆与附着框架，所述附着撑杆包括第一撑杆、第二撑杆、第三撑杆、3根以上的桁杆，所述第一撑杆的一端与附着框架相连，另一端与所述桁杆的一端相连，所述桁杆的另一端设有锚固埋件，所述第三撑杆的一端与附着框架相连，另一端设有锚固埋件，所述第二撑杆的一端与附着框架相连，另一端连接有锚固埋件或与桁杆相连。

优选地，所述桁杆一端均连接在一个桁杆连接板上，通过所述桁杆连接板与第一撑杆的另一端相连。

优选地，所述第二撑杆的一端与附着框架相连的连接点位于所述第三撑杆与附着框架相连处，另一端与桁杆相连；

或所述第二撑杆的一端与附着框架相连的连接点位于所述第一撑杆与附着框架相连处，另一端与第三撑杆的另一端的锚固埋件相连。

优选地，所述锚固埋件包括锚板，所述锚板一侧设有四根以上的锚筋，另一侧设有与锚板板面垂直的托板，托板下设有加劲板，所述加劲板延伸至锚板上、与锚板相接合。

本实用新型的有益效果：

通过设置多根桁杆很好地解决了用于桥塔施工的塔吊由于施工现场场地有限、桥塔外形尺寸不规则或过小、塔吊实际吊重限制、桥梁上部结构施工对塔吊安装位置的限制、塔吊的安装和拆除对塔吊的位置限制等情况下塔吊的附着问题，实现塔吊附着的简便、安全、稳定，相比采用大型附着桁架的方式可以减少附着材料的投入，节省施工费用。

附图说明

图1为现有技术中塔吊采用“N型”附着方式附着在桥塔上时附着框架处的剖视结构示意图。

图2为图1中塔吊和附着框架的放大结构示意图。

图3为现有技术中塔吊采用“M型”附着方式附着在桥塔上时附着框架处的剖视结构示意图。

图4为现有技术中塔吊采用另一种“M型”附着方式附着在桥塔上时附着框架处的剖视结构示意图。

图5为受条件限制的桥塔与塔吊采用现有“N型”附着方式时附着框架处的剖视结构示意图。

图6为受条件限制的桥塔与塔吊采用现有“M型”附着方式时附着框架处的剖视结构示意图。

图7为本实用新型用于桥塔施工的塔吊附着装置在使用状态下的结构示意图。

图8为图7所示本实用新型用于桥塔施工的塔吊附着装置在附着框架处的剖视结构示意图。

图9为本实用新型的另一种实施方式在附着框架处的剖视结构示意图。

图10为锚固埋件的结构示意图。