[实用新型]一种汽车发电机转子线圈组件有效
申请号: | 201320484809.7 | 申请日: | 2013-08-08 |
公开(公告)号: | CN203387317U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 宿季;张亦工 | 申请(专利权)人: | 江苏永来福实业有限公司 |
主分类号: | H02K3/51 | 分类号: | H02K3/51 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 张惠忠 |
地址: | 223600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 转子 线圈 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及发电机结构,具体涉及汽车发电机转子线圈的结构。
背景技术
汽车发电机主要是在汽车正常工作时为汽车提供电能;随着汽车保有量的增加,汽车发电机的需求量也在增加,由于汽车的使用环境相对复杂,因此汽车发电机也应当满足各种环境下的使用要求;现有汽车发电机的转子线圈在线圈架上绕制后,其引出线容易破损,造成整个发电机性能不稳定。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种转子线圈引出线不易破损,能可靠的由线圈架上引出的汽车发电机转子线圈组件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车发电机转子线圈组件,包括线圈架,线圈架为塔形结构,线圈架上绕制转子线圈,线圈架两端设置耳架,转子线圈的线圈引出线在耳架上绕制至少两圈后引出至线圈架外部;
上述线圈引出线上套装有绝缘护管。
进一步的是:上述线圈架为尼龙支架,所述绝缘护管为涂覆有绝缘漆的保护管。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
本实用新型汽车发电机转子线圈组件,在线圈架两端对称设置耳架,转子线圈引出线在耳架上绕制两圈后再引出,使得引出线被更好的固定;另外,引出线上的绝缘护管进一步保护引出线。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
1-线圈架,2-转子线圈,3-耳架,4-绝缘护管,5-线圈引出线。
具体实施方式
下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式:
图1示出了本实用新型的一种具体结构,本实用新型一种汽车发电机转子线圈组件,包括线圈架1,线圈架1为塔形结构,线圈架1上绕制转子线圈2,线圈架1两端设置耳架3,转子线圈2的线圈引出线5在耳架3上绕制至少两圈后引出至线圈架1外部;
上述线圈引出线5上套装有绝缘护管4。
优选的,上述线圈架1为尼龙支架,所述绝缘护管4为涂覆有绝缘漆的保护管。
上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解,本实用新型不限于特定的实施方式,本实用新型的范围由所附权利要求限定。
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