[实用新型]LED汽车指示灯的灯座及具有其的LED汽车指示灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆信号装置，特别是涉及一种LED汽车指示灯的灯座及具有其的LED汽车指示灯。

背景技术

LED作为一第四代照明光源，具有显著的节能和寿命优势。随着社会的发展，日常生活中的照明能耗问题日益突出，因此，具有显著节能优势的LED灯具越来越受人们的青睐。

目前，汽车上使用的传统指示灯分为转向灯、倒车灯、刹车灯，根据其指示功能不同，用不同的颜色表示，其中转向灯为黄色，刹车灯为红色，倒车灯为白色。为了区分不同种类的指示灯，防止安装错误，转向灯的灯座的定位销为150°排列，倒车灯的灯座的定位销为180°排列，刹车灯的灯座的定位销为180°上下错位排列，因此LED汽车指示灯同一照明部分需要三种灯座来配合，这不仅导致容易装错，并且增加管理成本。

发明内容

针对上述现有技术现状，本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种LED汽车指示灯的灯座，其能用于不同指示灯，避免装错，降低管理成本。本实用新型所要解决的另一个技术问题在于，提供一种具有该灯座的LED汽车指示灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供一种LED汽车指示灯的灯座，包括基座、第一定位销和第二定位销，所述基座为具有开口端和封闭端的筒状结构，在所述基座的圆周面上设置有第一配位孔、第二配位孔、第三配位孔及第四配位孔，其中，所述第一配位孔位于所述基座的一侧，所述第二配位孔、所述第三配位孔及所述第四配位孔位于所述基座的另一侧，且所述第一配位孔的中心线与所述第二配位孔、所述第三配位孔及所述第四配位孔的中心线的夹角不相同，所述第一定位销装配于所述第一配位孔内，所述第二定位销装配于所述第二配位孔、所述第三配位孔和所述第四配位孔中的之一内。

在其中一个实施例中，所述第一配位孔、所述第二配位孔和所述第三配位孔的中心线位于同一圆上，且所述第一配位孔的中心线和所述第二配位孔的中心线的夹角为180°，所述第一配位孔的中心线和所述第三配位孔的中心线的夹角为150°，所述第四配位孔位于所述第二配位孔的靠近所述开口端侧。

在其中一个实施例中，所述第一定位销与所述第一配位孔为固定式或活动式连接，所述第二定位销与所述第二配位孔、所述第三配位孔和所述第四配位孔为活动式连接。

在其中一个实施例中，所述基座封闭端的端面上设置有电极配位孔。

本实用新型所提供的一种LED汽车指示灯，包括灯座和装于该灯座内的LED电源组件，所述灯座为上述的灯座。

与现有技术相比，本实用新型的LED汽车指示灯的灯座由于采用了上述结构，定位销通过选择四个配位孔中的两个进行配合安装，就能得到倒车、刹车和转向三种不同指示灯所用的灯座，从而可实现批量生产，降低管理成本，而且管理更简洁，安装也简单，不容易装错。

附图说明

图1为本实用新型其中一个实施例中的LED汽车指示灯的立体结构示意图；

图2为图1中的LED汽车指示灯的主视结构示意图；

图3为图1中的LED汽车指示灯的侧视结构示意图。

以上各图中，10、基座；10a、开口端；10b、封闭端；11、第一配位孔；12、第二配位孔；13、第三配位孔；14、第四配位孔；15、电极配位孔；20、第一定位销；30、第二定位销。

具体实施方式

下面参考附图并结合实施例对本实用新型进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。