[实用新型]一种汽车翼子板安装机构有效
申请号: | 201320483590.9 | 申请日: | 2013-08-07 |
公开(公告)号: | CN203427901U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 王亮 | 申请(专利权)人: | 一汽海马汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B60R21/34 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 王一斌;王琦 |
地址: | 570216 *** | 国省代码: | 海南;66 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 翼子板 安装 机构 | ||
1.一种汽车翼子板安装机构,包括:翼子板及悬围板;
其特征在于,所述汽车翼子板安装机构还包括顶部溃缩板和前部溃缩支架;
其中,所述顶部溃缩板一端弯折形成与翼子板上边缘固定连接的上连接面,另一端弯折形成与悬围板上边缘固定连接的下连接面,并且,所述顶部溃缩板还形成有倾斜支撑在上连接面和下连接面之间、并通过倾斜角度的变化而允许上连接面与下连接面之间的高度差减小的溃缩支撑面;
所述前部溃缩架的一端具有与翼子板前边缘固定连接的侧部翻边、另一端具有与悬围板前边缘的卡接柱转动连接的支撑卡环,并且,所述前部溃缩架还具有连接在侧部翻边与支撑卡环之间、并能够以支撑卡环为支点绕卡接柱朝向车身内部摆动的溃缩旋转臂;
所述悬围板包括设置于前边缘的卡接柱。
2.根据权利要求1所述的汽车翼子板安装机构,其特征在于,所述顶部溃缩板的个数为两个。
3.根据权利要求2所述的汽车翼子板安装机构,其特征在于,所述顶部溃缩板的上连接面开设有第一安装孔,所述第一安装孔通过螺栓与翼子板上边缘固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车翼子板安装机构,其特征在于,所述侧部翻边开设有两个第二安装孔,所述第二安装孔通过螺栓与所述翼子板前边缘固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车翼子板安装机构,其特征在于,所述溃缩旋转臂开设有至少一个可使溃缩旋转臂在摆动时发生弯曲变形的吸能孔。
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