[实用新型]一种气囊高空测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高空测试装置，更具体说，它涉及一种气囊高空测试装置。

背景技术

现有技术没有针对气囊的高空测试装置，无法检测ECU速度范围，以及检测ECU的开发范围值。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种结构合理，用于检测ECU速度范围，可以检测ECU的开发范围值的气囊高空测试装置。

这种气囊高空测试装置，包括固定在地面上的支架，支架上端设有升降机构，升降机构引出的钢丝绳连接电磁铁，电磁铁下方依次设有可上下活动的安装支架和固定台。

作为优选：所述固定台下设有压力传感器或ECU诊断仪，所述压力传感器或ECU诊断仪将信号传输至点爆试验台和高速摄像系统。

作为优选：所述支架一侧设有可以分析落物的高度，下落速度与下落时间的电子计时器。

作为优选：所述安装支架通过支架两侧设有两根垂直拉紧的导向钢丝绳上下活动。

作为优选：所述安装支架与导向钢丝绳上下之间的连接通过滑动套管。

本实用新型的有益效果是：装置比较以前在加装有模块总成时增加了高速成像系统与压力分析系统（PT曲线）。此技术可以检测ECU与模块总成的匹配试验。有电子计时系统与电子尺位移系统，可以确定上升距离与下落时间、下落速度。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

附图标记：升降机构1、钢丝绳2、支架3、电磁铁4、安装支架5、固定台6、压力传感器7、ECU诊断仪8、点爆试验台9、高速摄像系统10、电子计时器11。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。虽然本实用新型将结合较佳实施例进行描述，但应知道，并不表示本实用新型限制在所述实施例中。相反，本实用新型将涵盖可包含在有附后权利要求书限定的本实用新型的范围内的替换物、改进型和等同物。

如图1所示，此装置由一个固定板架，一个卷绕机构，一个安装支架机构，一个升降机构。设有电子尺、位移传感器、电子计时、压力传感器高速摄影机成像系统、ECU分析仪接口。

安装支架5可以固定ECU外壳体（内置传感器）或固定压力或速度传感器。升降机构1由2根导向钢丝绳2构成、电磁铁4、安装支架5构成。两端设有导向钢丝绳2有效的防止侧翻与弹跳现象。

卷绕机构由钢丝绳2与电机、减速器构成。该装置包括通过地脚螺栓固定于地面的支架3，支架3由方管焊接而成，在支架3上方有升降机构1，升降机构1由电机、减速器、钢丝绳2构成，在钢丝绳2的下端连有电磁铁4。在支架3内底部中心处有固定台6，支架3两侧设有两根垂直拉紧的导向钢丝绳2。在电磁铁4下方设有安装支架5，安装支架5下方有吸能的塑料材料，减少在碰撞中的变形。安装支架5两侧连接钢丝绳2，内部设有可以滑动套管，套管内侧有分体式卡套与四氟套，可以减少对导向钢丝绳的磨损，便于在钢丝绳2上运动。

在固定台6下设有压力传感器7或速度传感器，以检测落物安装支架5的速度与压力，在支架2一侧设有电子计时器11，此模块可以分析落物的高度，下落速度与下落时间。

试验时，将ECU（有集成传感器的）或压力传感器固定于固定台6上，通过控制系统将电磁铁4通电使之与安装支架5吸合，启动升降机构1上升到设定高度，控制系统断电释放安装支架5，安装支架5下落后撞击固定台6，压力传感器7给出信号后经过ECU诊断仪8后判断信号的输出值，如果超出设定值后通过点爆试验台9点爆模块，在高速摄像系统10记录图形与数据，进行分析。